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《Sport auto》最新一期 Supertest 超级测试的对象是宝马 M8 Competition ,她是否能扛起当今宝马性能车旗舰的称号?新技术的应用在赛道上究竟又有多少实际效果?

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赛德斯-AMG GT R PRO ,奔驰现今赛道性能最强悍的超跑。虽然其动力配置跟 AMG GT R 完全相同,最大功率输出仅为585马力,装载由 KW 主导研发的悬架系统后,让她具备了其他 AMG 车型望尘莫及的赛道极限!前年在 AMG 厂队车手晏高的掌舵下,她达成了纽北7分04秒的圈速佳绩 (那时候还没用上 Cup2 R 胎,配的只是 Cup2) !

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Trophy-R 与 Type-R 分别代表了雷诺与本田在 FF 街车上的最高造诣,这场山路比拼本田以非限量的常规版 Type-R 出战,实属无奈之举 —— 期待今年二月发布的 Type-R 限量版能尽快交车,让这两大前驱王者再来一场正面对决!

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克萨斯特供亚洲市场的 LM 系列豪华商务车已於年初分别登陆两岸三地,中国内地与台湾地区销售的是 LM300h 混合动力版,香港代理皇冠汽车则坚持引进排量更大的 LM350 纯汽油版。买得起上百万的 MPV 还会在乎那点油钱?确实不在乎,金主们更关心她究竟是不是一款完美老板车 ……

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管在什么赛道,媒体测试与主机厂测试的圈速时间总有一定差别,除了天气 、温度 、车手等不同条件外,后者还有金钱的支持包下赛道进行一整天,甚至数天的连续测试 —— 在纽北这种20.8公里的超长赛道上 (计时长度20.6公里) ,这种差别还会被放大数倍!

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