[ 2006/12/04 15:56 |     ty ]
点击在新窗口中浏览此图片Albrecht Graf Goertz所设计的BMW 507是何等地辉煌,BMW 503同样也是让人过目不忘。就在10月27日,Albrecht Graf Goertz走完了92个岁月历程,留下了永恒的汽车遗产。1914年1月12日出生于德国汉诺威的Albrecht Graf Goertz,其家族为一历史悠久的德国贵族家庭,他在家中排名老二。19岁时,也就是1933年,Albrecht Graf Goertz进入德国汉堡银行工作。18个月后加入了伦敦Helbert Wagg & Company银行。而在1935年,Albrecht Graf Goertz决定只身前往美国,正是此想法开启了其截然不同的设计生涯。

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[ 2006/12/04 04:23 |     ty ]
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20世纪80年代后期至90年代,日本超级跑车发展惊人:日产Skyline GTR、丰田Supra、万事得RX-7、三菱3000GT……各有传奇,宿命也各不相同。现如今停产的停产,换代的换代,然而它们却早已在全球车迷的脑海里打上了深深的烙印。1989年4月,可说是日本汽车界的一个突破性转捩点——本田率先推出一台革命性的可变活瓣开合深度民用引擎(Variable valve Timing & lift Electronic Control system,,简称VTEC),令到每公升排气量的马力输出突破100匹大关!这套源自本田参战F1的世界级技术,不单令厂方名利双收,从VTEC引伸出来的一系列Type R跑车更加成为现今自然吸气引擎之王者代表。第一款打着Type R招牌的型号便是我最喜爱的日系跑车:Honda NSX-R!

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优质材料,手工部件,一群赛车狂热分子组成的设计团队致力于提供最真实的驾驶体验。罗技G25双引擎力反馈天驹赛车方向盘,带给您崭新的赛车新体验!G25方向盘独特的双引擎力反馈技术向手工缝制的真皮方向盘提供强有力的、高逼真的效果,在您过障碍前感受真实的过速和失速。不锈钢刹车和双滚球轴承使转向机构非常稳固,防反冲传动的装置使过弯更顺畅安静,让您的线路更为平滑。

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[ 2006/12/03 21:56 |     ty ]
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藤原拓海的车技那么厉害,怎么会被警察逮住的呢?仔细看看警察的服装,原来是在香港呢。那么开AE86的一定不是拓海了……并不是说开着AE86就能当拓海的,往往也因为很多人认为开着ENZO就能当舒密加,所以ENZO的数量才会被减少了那么多……年轻人,驾驶还是安全第一呀!
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[ 2006/12/01 22:45 |     ty ]
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被誉为史上最经典的法拉利跑车之一的Ferrari Dino,产于1968年至1976年,是法拉利创始人安素·法拉利为纪念其英年早逝的儿子阿尔佛雷德·Dino·法拉利而诞生。2009年款的Dino,虽然车型仍然在测试中,但第一台样车已被负责设计的Pininfarina迫不及待地公布了出来。新一代Dino将被命名为“420 Dino”,新车将采用FR(前置引擎、后轮驱动)布局设计,动力来自一副经全新调教,排量为4.2L的90度夹角V8自然吸气引擎。性能输出等参数虽然未有公布,但可以肯定的是其性能表现会与超越现时的法拉利F430。

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