[ 2019/06/29 22:09 |     ty ]
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文:Ann Wong

初日产陷入破产边缘,卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 以营运总监身份,越洋接过这烂摊子。凭着他的「日产重生计划」,包括大幅裁员及关闭部分厂房,令业绩谷底反弹,日产得以起死回生。但这位日产「国王」如今被内部告密,揭发他多年来在集团内部一边「抢救」一边「吸血」。

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立超跑制造商 Scuderia Cameron Glickenhaus 的创始人 James Glickenhaus 是车坛有名的速度狂人。早在1971年,他已经着手把 Lola T70 赛车改造成可以上路的街车,这就是他的 001 号作品。真正令他名声鹊起的是以法拉利 ENZO 为基础打造的 002 号作品 —— Pininfarina P4/5 (下图) 。

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菱要复活 Evolution 的消息在过去几年大家都听过不少,直至戈恩被捕前都没有最终定下 EVO 未来的发展方向。近日三菱内部人士有意放风给《Autocar》:Lancer Evolution 的重生大计已在筹备中!

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61台赛车发车,在萨特赛道上进行24小时的艰苦拼搏,最终能顺利冲过终点线的只有49台赛车 ……

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时捷 GT 部门领军人物 Andreas Preuninger ,近日接受英国媒体访问时明确表示:保时捷 GT 部门还没有电气化的计划,GT 系列的更新车型 (GT4 / GT3 / GT2) 将坚持以纯汽油引擎提供动力,而无需电气化的协助。

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