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10月1日是三菱Lancer Evolution X在日本开售的大日子。最新一代的Evo实力当然不容忽视,动力部分搭载编号4B11的2.0L直列四缸MIVEC涡轮增压引擎,最大马力280ps@6,500rpm,最大扭力422Nm@3,500rpm。传动系统提供两种选择:五前速手动波箱和六前速SST手自波箱。SST波箱采用了类似大众DSG的双离合技术,同时提供方向盘换档拨片,据三菱称换档速度比DSG波箱还要快!

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Evo.X还装备了一大堆电子辅助和安全设备:AYC(Active Yaw Control)、S-AWC(Super-All Wheel Control)、ASC(Active Stability Control)、ACD(Active Center Differential)、Sport ABS(Sport Anti-lock Brake System)、EBD、八安全气囊等。Evo.X目前提供两个型号,分别是Evo.X GSR和Evo.X RS,RS属于比赛用的廉价版本,电子设备相对比GSR版本少,而且不会提供SST波箱。Evo.X RS版在日本售价为2,997,750日元;手波版本的GSR售价为3,495,450日元;配备SST波箱的GSR售价为3,750,600日元。

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Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(10) | 引用(0) | 阅读(9370)
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自然进气 Email
2007/10/28 15:47
内室越做越豪华了~~~shuai
lhlzhy Email
2007/10/28 08:41
厉害
285
2007/10/18 16:46
いただきます
hugo5287
2007/10/05 14:56
杀左我啦 ~ ~     型爆!
白铁锅 Homepage
2007/10/04 21:53
相当有卖相
hypofin
2007/10/04 11:58
想想踩着油门不松换挡。。。。。我都开始嫌弃MT了。
jct1003
2007/10/03 10:00
4B11调教太保守了- -#
zsy1798 Email
2007/10/02 21:57
三菱が好きじゃない!grin
B.O.B
2007/10/02 18:16
好正呀!!!!!!!!
hugo5287
2007/10/02 15:24
いただきます~~~~shy
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