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Le Mans系列赛2008赛季的最后一站比赛,昨天(9月13日)在英国银石赛道举行,标致在本站比赛正式发布了首款装备Hybrid混合动力引擎的耐力赛车——Peugeot 908 HDi FAP Hybrid。这款以柴油驱动的赛车包含三个重要元素:车内装备了一个功率为60kw(相当于80bhp)的电动马达用以取代传统启动马达;10个电池盒内合共装有600颗锂离子电池;电力功率转换器则负责控制电池与电动马达间的电力流量。Peugeot 908 HDi FAP Hybrid所装备的5.5L V12柴油引擎可输出700bhp马力,配合电力马达及储电系统,新赛车拥有三种动力输出模式:在进入维修站后,赛车可以纯电力行走节省燃油;比赛时可选择以纯柴油引擎输出动力,或电力柴油两者相结合输出(Hybrid)。标致官方新闻稿称,KERS(能量回收)系统可把刹车时产生的能量转化成电能储存在电池组中,由该电池组驱动的电动马达,可提供每圈20秒的马力增加(60kw / 80bhp)或每20圈节省3~5%的燃油消耗。Peugeot 908 HDi FAP Hybrid将在2009年6月在拉·萨特赛道(Circuit de la Sarthe)首次出战Le Mans 24小时耐力赛。

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Peugeot 908 HDi FAP Hybrid官方新闻稿(英文),请浏览下一分页……
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Via 本站原创 | 一级赛场 | 评论(2) | 引用(0) | 阅读(7896)
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SOROS
2008/09/15 11:46
感觉规则有问题,为什么封闭的车身与不封闭的都能在一个组别比赛,轮胎真有那么大的影响??
ethanol Email
2008/09/15 11:02
hao chou a....
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