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宝马 335i Sedan奔驰 E350 Avantgarde奥迪 A6 3.0TFSI日产 Skyline 370GT ( INFINITI G37s ) 、丰田 Mark X ( 新锐志 ) —— 五款分别产自德国和日本的六缸轿车将进行全方位性能对比测试!当中包括0-400-1000m直线加速测试、150km/h加速测试,以及筑波五圈实战测试。这五款高性能四门轿车的马力及扭矩输出都非常接近,其中奔驰 E350 和日产 370GT 更装备了七前速波箱,奥迪 A6 3.0TFSI 则配备了 Quattro 四驱系统。德日六缸轿车的性能王者桂冠,最终会花落谁家呢?

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BMW 335i Sedan Facelift
3.0L直六涡轮增压 / 6AT / FR / 306ps@5,800rpm / 400Nm@1,300~5,000rpm

Audi A6 3.0TFSI Quattro S-Line
3.0L V6机械增压 / 6AT / 4WD / 290ps@4,850~6,800rpm / 420Nm@2,500~4,850rpm

Mercedes-Benz E350 Avantgarde
3.5L V6自然吸气 / 7AT / FR / 272ps@6,000rpm / 360Nm@2,400~5,000rpm

Nissan Skyline 370GT Type S / Infiniti G37s
3.7L V6自然吸气 / 7AT / FR / 330ps@7,000rpm / 361Nm@5,200rpm

Toyota Mark X 350S / Toyota REIZ
3.5L V6自然吸气 / 6AT / FR / 318ps@6,400rpm / 380Nm@4,800rpm

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wsc
2010/02/09 13:35
可谓亚洲TG~
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TG貌似不是公平的代名词grin
袒护英国车不是一年两年了grin
sunlinght
2010/02/08 22:37
哎,那些说G37s因为限速才被335超的人也不动动脑子啊,筑波这个赛道的直道这些车根本加速不到180的,回去打打GT4看看吧,况且就算不知道筑波的赛道的话,你看G37s怎么超a6的?难道a6也限速了?不否认G37s是好车,但是赛道上还是稍落下风也是的确的
小飞哥 Email Homepage
2010/02/07 22:03
小日本有一点是可贵的,他们描述的本国车和欧洲车的差距,那是完全说到位的,没有一点掩盖,之所以BM也能保持收视率的原因吧,可谓亚洲TG~

日本人造车的技术是达到水平的,可惜在高速区域,日本实在缺乏适合开和测试的道路。看限制车速就知道,欧洲车普遍250以上,日本的甚至180就限制了~

所以打造R35不得不去牛北,这是日本人的无奈~
不过比来比去不都是量产车嘛,这个只是参考数据,
在真正的赛道上,日本人的表现,那还是不错嘀。
至少中国的赛车运动,还处在世界落后水平,
哪一天这个运动界能有中国一席之地了,这才是名族的强大!
vesslan
2010/02/07 09:49
念尘
2010/02/06 17:10
vesslan
2010/02/06 11:10

没看见370GT限速了吗?0-400和335几乎一样,如果不限速0-1000肯定甩X没影,跑进25秒没问题,也和335差不多。再看圈速,370GT一直领先,直到最后第二个弯335才利用直线加速勉强超过。


请问你看了发车位置没? 335 可是在倒数第2的发车位置哦 370GT 可是在 335 前面发车哦

知道,不过370GT跑到180多就限速了,所以最后直道被超也就没悬念了。
念尘
2010/02/06 17:10
vesslan
2010/02/06 11:10

没看见370GT限速了吗?0-400和335几乎一样,如果不限速0-1000肯定甩X没影,跑进25秒没问题,也和335差不多。再看圈速,370GT一直领先,直到最后第二个弯335才利用直线加速勉强超过。


请问你看了发车位置没? 335 可是在倒数第2的发车位置哦 370GT 可是在 335 前面发车哦
takashisun9
2010/02/06 11:46
MARK X
弯道中车身相当不稳定 尾部太诡异 极限很低噢
vesslan
2010/02/06 11:10
念尘 Email
2010/02/05 13:31
小日本的车马力都比德系车大 370GT Type S  马力这些车里面最大 不过还真让人失望。  3系 占了重量轻的优势,感觉还是A6 快啊 真出乎意料
没看见370GT限速了吗?0-400和335几乎一样,如果不限速0-1000肯定甩X没影,跑进25秒没问题,也和335差不多。再看圈速,370GT一直领先,直到最后第二个弯335才利用直线加速勉强超过。
F16
2010/02/06 03:21
easytiger
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看来该改改名字了,叫弱智更贴合这车性能~~cool
大Q
2010/02/06 02:19
X最快全速?我没看错吧。。。。
土屋能把A6这么大的车开到前三实在不容易。。。轮胎磨损太大了,如果是雨天,相比A6的优势会更被放大。。
3.0T。。确实不是盖得。。EJ205也得让楼喽~
酱油哥哥
2010/02/06 00:37
看视频前我还给予MARKX更高评价 确实还可以

没想到370GT 圈数竟然能干掉 335I 出乎意料
easytiger
2010/02/05 23:20
MARK X的表现太差了,居然连小它46马力的E350都跑不过,丰田真的是忘记如何造运动车了吗?
christian69
2010/02/05 23:12
这A6的車铃很漂亮,原厂的嘛?
cs1.5
2010/02/05 22:18
A6是台好车!!装上4轮空气悬挂后还能这么快,真难得支持~~grin
lol
2010/02/05 21:42
E350 top speed 才202?电子限速吗?ps:car杂志测试E63AMG圈速比保时捷PANAMERA turbo还快,说明E还是有实力的
773254
2010/02/05 21:41
明显应该 a6换s4  e350换c350 370gt换g37
这样比下才比较有意义
zhouzi
2010/02/05 21:40
感受过其中3款车型,当然是国内市售的335i、A6L 3.0TFSI和G37 sedan,感觉跟鬼子测试的相似。
BMW的直喷+双涡轮,扭矩相当猛,当时还认为轮胎不够宽影响了其操控;AUDI的supercharger几乎没有延迟,持续到高转也很厉害,车重很大但也很快,quattro开起来是很强但乐趣不多;Infiniti G37因为取消了限速,应该比370GT要好一点,自然吸气的VQ引擎也非常棒。
老婆560-4
2010/02/05 21:03
奔驰的极速太慢了吧
随便找个骐达,或者富康16V,改一个空气格,都能上200啊。甚至不改都能。。
芬兰冰人
2010/02/05 20:42
太中意335了。不过335便宜占的很多毕竟车身小,轴距短。车也轻过弯比其他几位要好很多。应该拿535出来比。
erunia
2010/02/05 19:54
念尘 Email
2010/02/05 13:31
小日本的车马力都比德系车大 370GT Type S  马力这些车里面最大 不过还真让人失望。  3系 占了重量轻的优势,感觉还是A6 快啊 真出乎意料

拜托同时也看看扭矩大小以及马力和扭矩的暴发转速区间。
yuangs Email
2010/02/05 16:04
A6快得出乎意料,BMW still live up to its reputation.
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