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别以为郭台铭 (台湾鸿海集团主席) 是近年靠为苹果代工赚得盆满钵满,暴发后才开始玩飞机。其实郭台铭早於2009年前,就已经以公司名义“湿租”两架在美国注册的湾流 G-Ⅳ (Gulfstream Ⅳ) 公务机,另外还以集团名义购买湾流 G-Ⅳ SP 及湾流 G450 各一架。当时台湾地区并不开放私人飞机市场,两岸也还没允许私人飞机直航。直至2009年底,在原澳门航空总经理费鸿钧的牵线之下,由郭台铭投资的华捷商务航空正式成立。华捷成为台湾地区首家经营公务机业务的公司,并由费鸿钧出任总经理。郭台铭随即把新购入的湾流 G550 (价值5,000至5,500万美元) 放在台湾注册,该机是首架在台湾地区注册登记的公务机,注册号为 B-99888 。在两岸三通的新政之下,郭台铭终于可以乘坐属于自己的飞机往来两地。郭台铭表示,在2015年前华捷的公务机数量需要达到20架,机师人数需达到100人,以应付庞大的市场需求。BTW:内文视频为郭台铭的湾流 G550 於台湾松山机场起飞实拍。



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Gulfstream G550

性能
远程巡航: 0.80马赫
最大航速: 0.885马赫
正常巡航: 0.85马赫
远程巡航的距离范围: 6,750海里 / 12,501公里
正常巡航的距离范围: 6,000海里 / 11,112公里
起飞距离 (MTOW、SL、ISA) : 5,910英尺 / 1,801米

重量
基本操作重量: 48,300磅 / 21,909公斤
最大燃油重量: 41,300磅 / 18,734公斤
最大着陆重量: 75,300磅 / 34,156公斤
最大有效载荷: 6,200磅 / 2,812公斤
最大有效载荷/满载燃油: 1,800磅 / 816公斤
最大机坪重量: 91,400磅 / 41,459公斤
最大起飞重量: 91,000磅 / 41,278公斤
最大零燃油重量: 54,500磅 / 24,721公斤

设计标准
引擎类型: Rolls Royce BR710C4-11 × 2
额定推力: 15,835磅 / 68.4千牛 (每台)
常规乘员载荷: 8名乘客

舱内规格
舱内总长: 50英尺1英寸 / 15.27米
机舱长度: 43英尺11英寸 / 13.39米
机舱高度: 6英尺2英寸 / 1.88米
机舱宽度: 7英尺4英寸 / 2.24米
机舱容积: 1,669 立方英尺/ 47.26 立方米
行李舱容积 (总计): 226立方英尺 / 6.40立方米

外部
高度: 25英尺10英寸 / 7.87米
长度: 96英尺5英寸 / 29.39米
翼展: 93英尺6英寸 / 28.50米

Via 本站原创 | 通用航空 | 评论(3) | 引用(0) | 阅读(6482)
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芬兰冰人
2013/03/18 22:04
涡扇发动机降落反推很正常,但是这架商务机反推一边打开一边没打开...这个就不懂了...难道它不是用前起落架转向?靠反推转向的?
Rotary Email
2013/03/17 21:18
会的,比如你平常坐737之类的在机翼旁边的窗户可以看到,落地以后,发动机外罩有部分会打开,那个就是反推力的,用一些通道叶片把向后的推力转向向前。如果你注意听的话就能听到,落地后会有阵大的轰鸣声,就是在反推力。grin
芬兰冰人
2013/03/16 22:25
发动机怎么会一边出现反推?用反推转向??
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