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今年将征战勒芒24小时耐力赛的日产 GT-R LM Nismo 赛车首次曝光。这款 LMP1-H (Hybrid) 组别赛车依照 FIA 赛例打造,并采用超长车头搭配简短车尾的另类造型,明显不同于保时捷 919 Hybrid 、丰田 TS040 Hybrid 以及奥迪 R18 e-tron 等竞争对手,也洋溢出极近似古典赛车的风格,感觉完全跳脱出众人的预料。尽管这台赛车称为 GT-R LM Nismo ,但从动力配置到驱动形式等,完全与“战神”沾不上边。



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日产 GT-R LM Nismo 的动力配置采用1,250马力 3.0L V6 直喷双涡轮增压油电混合动力引擎,传动系统为五前速序列式波箱;引擎被放置在前轮轴之后,而且是前轮驱动的设计!KERS 及 ERS 动能回收系统的能量回收上限将是与丰田 TS040 看齐的最高等级 (8MJ 兆焦耳) ;基于车体均衡配重的考量,这套能量回收系统最有可能会被安置于未被曝光的后轴部分!至于日产 GT-R LM Nismo 是否会维持 FWD 前驱式样,抑或动能回收系统会再搭配电动马达,以提供后轮驱动而成为AWD四驱式样,目前因属车队机密所以还无法确切得知!而以丰田勒芒赛车的发展史来看,其 LMP1-H 赛车早期属 RWD 后驱式样,其后再进化为 AWD 四驱款式。而这次影片曝光,主因是搭上了美国超级碗橄榄球赛的热潮,所有车辆设计与设定应该还未作最后确定,连配合拍摄的车手也并非出身于 Nismo 的御用体系,这也代表后续应该还会有一番进化。


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