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数当今能国内买到的新款超跑,保时捷 911 GT2 RS 与兰博基尼 Huracan Performante 肯定是其中两位赛道实力最强悍的选手!德国《Sport Auto》为了验证这两款顶级超跑的赛道实力,派出「纽北老手」Christian Gebhardt 抢先在霍根海姆短赛道对她们进行了圈速测试,对决的结果其实不用多说,大家猜都能猜得到 …… 但她们的圈速记录同时击败了 918 Spyder,这令我感到欣慰。



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今天不想探讨太多关于这两款车的技术层面,毕竟以前说过太多了!这两款顶级辣车随便买一台都不会让你后悔,她们融汇了各自品牌现时最尖端的科技,驾驶乐趣未必有满分,但要在赛道上刷出好成绩,她们都不会令你失望 —— 毕竟她们在纽北都能做到7分内的圈速时间!

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保时捷虽然没有把这代 GT2 RS 弄成限量版车型发售,但购买门槛还是相当之高,保时捷希望通过严格审核 GT2 RS 买家的资质,从而打破豪车销售的一些潜规则。国外的情况先不说,就说国内 (其实天下乌鸦一般黑),即使是普通如 488 这样的入门级超跑,在经销商处订车至少要等待接近一年的时间,而现车往往都是被有经验的群体 (例如有经济实力的豪车老销售) 提前数月用「人头」下定金预定了 —— 如果你想马上得到 488 现车,麻烦加价20至40万,加价部分就是「经验群体」的利润。

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假如 GT2 RS 这类顶尖车型的配额继续被「经验群体们」作为奇货可居的对象,恐怕到最终用家手上时,车价至少要比官方公布的价格高出百万!同样的事情在 GT3 RS 身上也不是没发生过 …… 保时捷有无决心在 GT2 RS 身上彻底履行打击炒家的行为?暂时看来还是挺乐观的,但最后还得看 GT2 RS 在国内最终交车之前,朋友圈会出现多少转让配额的信息发出来 ……

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如果你有经济实力并且很喜欢购买这类超跑,那么就应该在新车正式发布前几个月甚至一年,提前在授权经销商处下单,那么就能避免付出额外的金钱 …… 以上只是被贫穷限制想象力的我有感而发,市场经济就是如此,能赚钱的商品谁都会去炒,一双两千不到的球鞋被炒高两三倍也早已见怪不怪 …… 以上言论并不针对任何个人,特此声明。

btw:怎么才能知道一年后有啥新车会发布?赶紧关注至强的公众号嘛!看谍照报道就知道了呀!

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Porsche 911 GT2 RS (991) '2018
3.8L H6 双涡轮增压 / 7 PDK / RR / 700ps@7,000rpm / 750Nm@2,500~4,500rpm
0-100km/h: 2.8s / 0-200km/h: 8.3s / 0-300km/h: 22.1s / 极速: 340km/h
整备质量: 1,470kg / 中国市场起售价: 450万人民币


Lamborghini Huracan Performante '2018
5.2L V10 NA / 7 DCT / 4WD / 640ps@8,000rpm / 600Nm@6,500rpm
0-100km/h: 2.9s / 0-200km/h: 8.9s / 极速: 325km/h+
车身净重: 1,382kg / 中国市场起售价: 385万人民币


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