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野马推出高性能型号可是北美传奇性能品牌 Shelby 的拿手好戏,品牌还是福特在赛场上创造辉煌战绩的最佳拍档。大约十多年前开始,GT350 与 GT500 这两款 Shelby 的高号召力车款移交福特高性能部主导研发及生产。



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笔者相信 Shelby 除了授权福特在这两款车型上使用自己的品牌外,仍有参与新款 GT500 底盘及悬挂等部分的调校工作。

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今天的 Shelby 依然坚持狂野不羁的肌肉路线,潜心打造马力超强的美式跑车 —— 去年 Shelby 发布的「超级毒蛇」(Super Snake) 就搭载了福特高性能部提供的670马力机械增压升级套件 (5.0L V8) 。即将正式发布的全新一代 GT500 又有多狂呢?(其实新款 GT500 跟 Shelby 的关系已经不太大了 ……)

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GT350R 装备的是平面型曲轴设计的 5.2L V8 自吸引擎 (533马力) ,拥有700马力以上输出的 GT500 ,其动力部分很大机会在这具 V8 引擎上增加机械增压器套件;传动系统提供与 GT350R 相同的六前速手动变速箱,福特亦考虑为她配上十前速自动变速箱。

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细看经高度伪装的 GT500 原型车照片 、视频,甚至福特官方发布的新车预告片,都看不到前保杠风刀 、大尾翼等夸张的空气动力学套件 —— 回看前年那批重度伪装的 GT500 谍照却能找到大尾翼的存在!难道福特已经找到更好的方法去设计 GT500 的空力套件?又或者大尾翼需要额外选装?这一切只能留给福特来解答。

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无论新款 GT500 采用何种引擎形式,你都能看到车头更大的进气口,引擎舱盖上也拱起了不少,让您不会认错她是普通野马。

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Shelby GT500 肯定满足不了到疯狂的美系性能控,因为 Shelby 刚发布了野马 V8 用的1,000马力升级套件 …… 永无止境的马力追求,真有些厌倦了 ……
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