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Super GT 在 GT Sport 里被定义为 Gr.2 组别赛车,性能介乎 LMP1 (Gr.1) 与 GT3 (Gr.3) 组别之间。一方面要专注驾驭大马力轻量化后驱,另一方面要应付铃鹿众多的高低速复合弯 —— 这些看似简单的弯道布局,却隐藏着多个诱导你犯错的元素,十分考验车手的预判能力。



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在15分钟的排位赛中,两位资深玩家 Sean (张嗛尚) 跟 Kaixin 都做出接近 Super GT 真实车手的圈速,Sean 以1分49秒571的最快圈速夺下本站比赛的杆位 (视频在上方) ,老对手 kaixin 排在第二位发车,1030 排在第三,其余参赛者的发车顺序如下。

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本场比赛有幸请来两位赛场老司机 —— MRP 车队经理彬哥 、中国首届100小时耐力赛亚军熙仔为本场比赛进行旁述 (正赛视频在文末) —— 老司机爆了不少赛场秘闻,各位看回放时可以仔细听听 ^_^

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GT Sport 至强杯第三站正赛,需在铃鹿赛道进行12圈的赛事,胎损及油耗设定在四倍,统一使用赛车硬胎,并启用 BOP 性能平衡,禁止调车,且不限制玩家进行辅助设定;在参与正赛的八位玩家中 (greatgzw 与 CathyGF 因网络问题未能参与正赛) ,只有两位是打开了车身稳定或牵引力控制 (ABS 都是默认打开)

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比赛的头两圈,分别排在第一二位发车的 Sean 与 Kaixin 一下子就带出,两台车在头两圈的厮杀非常精彩!Kaixin 在第二圈 T1 抽头做出个超车的假动作向头位的 Sean 施压,Sean 临危不乱稳稳地守住自己的行车线。第三圈在同一个位置,Kaixin 超车心切错过了刹车点,让车子冲到了缓冲区,损失了不少时间。

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第二集团军的第三排位争夺在 1030 、0114 以及首次参赛的 xing222 三位中展开,xing222 虽然是至强杯的新人,但驾驶作风稳健,一直等待着时机超越。排在后面的几位玩家也努力地适应着难以驾驭的大马力 Gr.2 赛车,圈速也是越来越快。

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比赛转眼来到了第六圈,在最容易失误的 T1 ,一直守在第三位的 1030 在此处踩到了路肩外,因此失控横滑出赛道,在后面紧跟已久的 0114 及 xing222 一举超越,1030 无奈跌落第五位。

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大部分赛车选择在进入第七圈前进入维修站换胎加油 (只有 Paul 与 otherboy 选择晚一圈进站) :虽然此时轮胎损耗还不算大,但毕竟比赛总共才12圈,越早换上新轮胎越有利于后半段赛程的发挥。本站就只有 Paul 与 otherboy 选择晚一圈进站。

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出站后排位如下:Sean 紧守头位,Kaixin 从后不依不饶奋力追赶,两车差距亦一度缩短不少!0114 、xing222 紧随其后。只要没有明显出错,第一二集团军的名次可以说大局已定!

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要问虚拟赛车跟现实赛车最大的不同,那绝对是赛车本身的可靠性!在真实赛车里,你会遇到各种不能预测的机件故障状况,即使轻微碰撞也会令赛车的作战能力李大幅下降,因而导致赛果存在巨大的不确定性 —— 看完昨天那场 F1 的朋友们肯定身同感受。

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强行插入给大家看看我们的 Super GT 安全车,是不是很萌呢?

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领跑的 Sean 保守地跑完下半场以第一名冲线夺冠,Kaixin 屈居亚军,经常在纽北欺负我的 0114 得季军。首次参加至强杯的 xing222 得第四,老鸟 fengshuishi 稳得第五,1030 第六,没赶得及参加排位赛而被排到末位发车的 otherboy 得第七,Paul 得第八。

截至第三站赛程结束 (含筑波附加赛额外积分) ,至强杯积分榜总排名如下:

MRP-SEAN-ZHANG  62 (52+10)
Yueliaoyuekaixin  46 (39+7)
GT_0114  44 (36+8)
Ir1030  28 (22+6)
otherboy_jee  26 (17+9)
Greatgzw  19 (19)
fengsuishi7  14 (10+4)
TAK-RSR  9 (9)
joy_xing222  8 (8)
PaulLiu  8 (3+5)
Nbsi2_HK  8 (8)
Cheneywyc  8 (8)
Nov17ecshuz  6 (6)




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再次感谢各位参赛者干净利落地跑完全程,遵守赛事礼仪是非常难能可贵的事情,想中途加入我们首届比赛的玩家,依然可以继续报名。报名方式十分简单,加微信号 bm-auto 并表明参赛意向后拉进比赛群即可 (请同时添加 PSN ID:qincha17 与 TY_BM 为好友) 。赛例根据 GT Sport 与 FIA 制定的游戏机制执行,志在公平参与,提升水平,寻欢作乐,培育后人,冲出亚洲!
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