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车生产商众多套路中最绝的,就是为即将停产的旧型号推出所谓限量终极版来「捉水鱼」(找冤大头) ,您还别说,这一招可是屡试不爽!

先不说收藏家们是否愿意埋单,主机厂大可把热销的新车配额与这类沽名钓誉的限量版捆绑出售,经销商硬着头皮也得啃掉她们 —— 笔者只是举例某些品牌会这样干,在中国内地市场年销量高达两百多辆的马丁应该不会这么干!

BTW:听说庞大仓库里那几辆「4700万的 One-77」已经停在那里好多年了 ……

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生产周期超过十年的 Vantage 终于在今年推出了全新一代车型,但马丁并没有放弃榨取老车款身上最后那一点剩余价值,隆重推出限量发售14台的 V12 Vantage V600 —— 在笔者有限的记忆中,马丁在过去这十年推出过不少限量版,V8 V12 的都有,而这14台究竟是硬顶开篷各半,还是各14台,马丁好像也没交代清楚 ……

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产量多少可以不计较,但在她引擎盖还有前脸格栅上扎那么类似苏菲夜用装的洞洞 …… 能不计较么?你能想象得到马丁为多赚几个钱,能把车子的设计敷衍到这种地步吗?难道就不能拉上 Zagato 再搞款 Vantage Zagato Final Edition 标个天价卖么 …… 马丁真不应该堕落至此,尤其在新车都长得那么帅的前提下,还把旧车改得这么不伦不类的,扎破老铁们的心啊!

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这是马丁最后一款搭载 V12 自吸引擎的手动档 Vantage ,6.0升引擎可输出600马力,配备七前速手动变速箱。这副手动波箱的档闸采用俗称「狗腿」(dog leg) 设计布局,也就是一档在左下角,倒档在左上角,第二 、三档在同一直线的位置上。配合电脑控制程序,这副波箱还具备降档自动补油 、升档自动截油的功能,即使你不会做跟趾动作 (heel & toe) ,也能把这款手动档跑车驾驭得服服帖帖 …… 跟趾都不会买她干嘛?

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限量版 V600 基本上就是两年前推出的那款 V12 Vantage S 的马力升级版,包括变速箱在内的所有缺点 Randy Pobst 早都讲过,各位可以绝对放心,V600 会100%继承来自 Vantage S 的缺点,老马丁身上的「仪式感」一定会被「完美保留」!
Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(544)
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