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广汽丰田於昨天正式公布了首款采用 TNGA 架构 SUV 车型 C-HR 的在华售价。这款搭载171马力2.0升直四自吸引擎 (扭矩峰值203Nm) 的精品都会车索价14.48万至17.98万人民币,但广丰并没有生产四驱版车型。

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在台湾地区销售的 C-HR 与广丰版的动力配置完全不同,日本原装进口的 C-HR 配备116马力1.2升直四涡轮增压引擎,扭矩峰值185Nm;模拟七速的 Super CVT-i 无级变速波箱也与广丰版模拟十速的 CVT 略有不同;并且提供四驱车型。

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据驾驶过原版 C-HR 的网友反馈,这款新车的调校颇具欧式风格,驾驶体验与行驶品质在雷克萨斯 NX 之上,台湾经销商更直接将其形容为「新世代欧系跑旅」—— 毕竟是在丰田全新 TNGA 架构下打造的首款小型 SUV ,对于 C-HR 的底盘调校功架比旧平台车型优胜不应感到意外。

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C-HR 的山路表现虽不能与钢炮媲美,但要抛离同级竞品还是绰绰有余!统哥对 C-HR 1.2T 4WD 的山路表现又有评价?激试视频立即奉上!


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Toyota C-HR 1.2T 4WD '2018
1.2L 直四涡轮增压 / CVT / 4WD / 116ps@5,200~5,600 / 185Nm@1,500~4,000rpm
0-100km/h: n.a / 极速: 180km/h+ / 整备质量: 1,510kg

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