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天被宝马新3系刷屏是无可避免的,谁让她是入门级豪华B级轿车中的标杆呢?先说下新3系的优点 (卖点) 吧!

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宝马新3系 (G20) 采用与7系相同的 CLAR 平台进行开发,标轴车型的轴距长度比旧款增加了41mm,达到2,851mm;为平衡轴距增长后所带来操控特性的改变,新3系的前后轮距分别增加了43mm和21mm 。新3系的车身长度还增加59mm,达到4,709mm;车身高度降低10mm;车重则减轻了55kg —— 简而言之,壮了又轻了!

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激光大灯和可变阻进气格栅也是新3系的一大亮点,后者为新3系创造出 cd 0.23的超低风阻系数,比 i8 跑车的 cd 0.26 还要低!当然,上述两项配置未必会在销量最大的低配车型上出现。

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上面几张图片都是选装了 M Performance 运动套件的新3系,该套件包含18英寸或20英寸两种不同尺寸的特别款轮圈,以及运动型前刹车外,头唇 、侧裙 、小尾翼 、扩散器 、外后视镜等皆为碳纤维部件 …… 还有贴在车门上那饰条,像不像狗皮药膏?

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M Performance 套件还包含独有的车厢内饰色系和三幅式运动型方向盘,还有赛道数据及视频记录仪 …… 这类赛道用品摆在四门轿车上真有点画蛇添足的感觉,她又不是 M3 ……

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新3系 Sport Line (上下图) 是不是比 M Performance 顺眼多了?前后保杠的造型更显优雅!

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很多人说新3系的尾灯是抄袭雷克萨斯 RC 的 …… 还真挺像的!

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再来看看 M Sport (上下图) ,前保杠也是很怪,龇牙咧嘴的 ……

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胖子有双层下巴,新3系也有 …… 双层后保杠!丑哭了 ……

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赶紧换回 Sport Line ,最帅的还是你!顺便提一下动力配置,宝马率先发表了两款汽油型号 (320i / 330i) 和三款柴油型号 (318d / 320d / 330d) ,其中 320d 还提供四驱型号。

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销售主力型号 320i 搭载低功率版2.0升直四涡轮增压引擎,最大功率输出184马力,扭矩峰值300Nm;八前速自动变速箱,FR 驱动布局,百公里平均油耗5.7升至6.0升;0至100km/h加速7.2秒,极速238km/h。


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宝马 330i 则搭载高功率版2.0升直四涡轮增压引擎,最大功率输出258马力,扭矩峰值400Nm;八前速自动变速箱,FR 驱动布局;整备质量1,470kg (DIN) ,百公里平均油耗5.8升至6.1升;0至100km/h加速5.8秒,极速250km/h。

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宝马还首次为新3系提供感应式电动后备箱门,但肯定不会是全系标配;但双边单出式排气应该会成为标配,各位终于不用再为改排气而苦恼了!此外,全景天窗和通风座椅似乎依然不会在3系上提供 —— 连雅阁凯美瑞都有通风座椅的今天,宝马是不是也该提升一下呢?

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最后我就想问大家一句:你觉得新3系漂亮么?

BMW 330i (G20) '2019
2.0L 直四涡轮增压 / 8AT / FR / 258ps@5,000~6,500rpm / 400Nm@1,550~4,400rpm
0-100km/h: 5.8s / 极速: 250km/h / 整备质量: 1,470kg


BMW 320i (G20) '2019
2.0L 直四涡轮增压 / 8AT / FR / 184ps@5,000~6,500rpm / 300Nm@1,350~4,400rpm
0-100km/h: 7.2s / 极速: 238km/h / 整备质量: n.a


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