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载全新改良型 SKYACTIV-G 2.0升直四自吸引擎的2019款马自达 MX-5 (ND) ,已陆续登陆中国内地以外的东南亚各国市场。伴随动力部分的重大升级,马自达不再为东南亚市场提供软篷版 MX-5 ,只提供配备电动硬顶型号 MX-5 RF 。

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久违的肥佬 John 率先体验这款动力充沛的魅力小跑,并全面剖析前期款与后期款的各项主要差别 —— 虽然至强此前也曾详细阐述,今天也不能避免复读一次。

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新款 SKYACTIV-G 2.0 引擎的改良部分包括:全新开发的轻量化活塞连杆 (活塞减重27g,连杆减重41g) ,节气门直径与排气歧管的内径都得到扩大,改善了高转速时的进气量,并进一步缩短燃烧时间,提升每一次进排气的燃烧效能,引擎功率输出亦因此增加了15%。

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引擎红线转速从6,800rpm提升至7,500rpm;最大马力输出从原来的158马力提升至184马力,扭矩峰值从200Nm略增至205Nm,而扭矩峰值转速也从原来的4,600rpm降至4,000rpm。

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配合全新改良的排气消声器,微妙的调校让引擎怠速时排气发出的轰隆声降低了,但在正常提速时的声浪却显得更为浑厚,甚至给人排量增大了的错觉 …… 原厂精心打造的排气,笔者不建议随便更换。

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除动力方面的提升,2019款 MX-5 还新增两种色系的内饰涂装,为人诟病方向盘调整亦不再局限在上下调整,马自达终于肯为 MX-5 加入方向盘前后调整功能!

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说到价格,中期改款后的 MX-5 RF 在香港市场的售价高达50万港元,折合约44万人民币,这也不难看出为何马自达不在东南亚市场继续提供软篷车型:毕竟宝马 225i 开篷版的顶配型号打折后也只是卖40万,低配的 220i 开篷更只卖25至26万 ……


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千金难买心头好!44万的预算在国内你是绝对买不到比 MX-5 更纯粹 、更「人马合一」、更畅快淋漓的自吸后驱开篷跑车!咦,我好像看到不能开篷,但只卖40万不到的 M240i 在向各位招手 ~~~

MAZDA MX-5 (JP Spec) '2019
2.0L 直四自然吸气 / 6MT / FR / 184ps@7,000rpm / 205Nm@4,000rpm
0-100km/h: <6.2s / 极速: 210km/h+ / 整备质量: 1,058kg


MAZDA MX-5 RF (JP Spec) '2019
2.0L 直四自然吸气 / 6MT / FR / 184ps@7,000rpm / 205Nm@4,000rpm
0-100km/h: <6.3s / 极速: 210km/h+ / 整备质量: 1,098kg


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