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尔文 (Peter Hickman,Aspire-Ho by Bathams Racing宝马 S1000RR) 在周四的首节排位赛中夺得暂定杆位,周五再次上演精湛车技,以1秒的优势击败于比赛早段佔据领先位置的队友路达 (Michael Rutter,Aspire-Ho by Bathams Racing 本田 RC213V) ,取得正赛的杆位。路达本想在赛程后段发力并尝试重夺头位,可惜未能如愿。

赫尔文表示:「这是我在澳门夺得的第一个杆位,感觉很好。尽管练习非常艰巨,从昨天的第一节练习开始,赛车的表现就非常好。我对设置很满意。我所驾驶的赛车与去年的是同一辆,这对我稍微有些帮助。名列前茅的一直都是路达和谢索普,我也相信正赛的战况将比今天的比赛更加激烈,但我非常期待能够抛离对手。希望我们能够全力备战,期待明天的表现。」

路达不断提速,缩短半秒的圈速时间,但仍然未能追上夺得杆位的赫尔文,后者亦以2分23秒904的成绩成为排位赛中唯一一位在2分23秒完赛的车手。

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八届澳门冠军路达表示:「车队的工作棒极了!我们的赛车是全新的,之前只测试过两次。每次驰骋跑道都是学习的机会—我们的速度快一些,就会找到其他的 (进步空间) 。我认为我们有能力将表现再提升一成。每次过弯都要尝试一些不一样的技术,从中学习更多。我对排位赛的表现有点失望。我不认为我们能像赫尔文那么快,但我觉得我应该可以做得更快。我没有全神贯注在排位赛圈速上,结果表现未如理想。」

谢索普 (Martin Jessopp,Tak Chun Group by PBM 杜卡迪 1199) 亦在排位赛尾段才争得前列位置。他曾一度稳守第四位,续于丹尼·韦伯 (Danny Webb,MGM by Penz13 宝马) 手上抢占第三,未久又被庄逊 (Gary Johnson,Briggs Equipment 川崎 ZX10RR) 反超。

然而在排位赛结束前,谢索普越战越勇,他凭藉第四段的个人最佳速度成就2分25秒356的取全场第三快圈速,终能跻身头排起步。

谢索普表示:「坦白说我真的很高兴。来澳门之前我已想像自己能做到。过去六年我均驾驶宝马战车出征澳门,所以无论是赛前准备 、赛道特色 、如何做得更好等等我都十分清楚。昨日携手杜卡迪 Panigale 1199 上阵的感觉与过往很不同,我也有点意外。这是一辆全新且不错的赛车,所以昨日第一节排位赛后我便明白今次的比赛将会很艰钜。不过这只是排位赛,并不代表全部。赫尔文曾三度夺冠,所以他从头位起步对我们来说带来很大挑战。我不清楚自己能否取胜,不过我很高兴能够争得前排。」





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庄逊 、丹尼·韦伯和萨加 (Horst Saiger,Saiger Racing 雅马哈 R1) 将于周六举行的澳门格兰披治电单车 - 第五十二届大赛中,并列第二排起步。紧随在后的分别是庄臣 (David Johnson,PR Racing 宝马 S1000RR) 、麦坚尼斯 (John McGuinness,Tak Chun Group by PBM 杜卡迪 1199) 、薛尔斯 (Derek Sheils,MGM by Penz13 宝马) 以及韦斯特 (Sam West,PRL/OHA Motorsport 宝马 S1000RR)

托德 (Davey Todd,PuraGlobe Syntainics Racing Oil by Penz13 宝马) 再次成为表现最出色的新秀车手,周六他将在第十一位起步。

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