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2013年9月4日,这是一个让超跑界乃至整个汽车工业史中值得纪念的日子 —— 保时捷破天荒地派出三位顶级车手 (Walter Röhrl 、Timo Kluck 和 Marc Lieb) 为旗下最新款混动超跑 918 Spyder 原型车进行纽北圈速测试。测试结果是三位车手都做出了7分内的惊人圈速,Marc Lieb 更做出6分57秒的最快圈速,并由此揭开「纽北7分内竞速大战」的帷幕 ……

笔者曾乐观地认为在2013年之后的几年,会有越来越多的超级跑车达到纽北7分内的佳绩,事实上在过去这五年里,在厂方测试中能突破7分钟圈速 (量产车) 的品牌就只有保时捷与兰博基尼 ……

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虽然笔者相信迈凯伦 P1 是有能力跑到7分内 (厂方一直没有确认或公布圈速) ,但最终英国人还是在三年多后才让 Lanzante 操刀的 P1 LM (基础型号为 P1 GTR) 来完成这项任务,并一度占据纽北最速街车榜的第一位 (6分43秒22)

保时捷控股的 Manthey-Racing 在一年后用马力输出少了两百多匹的 GT2 RS MR ,以三秒多的优势重夺纽北最速街车王座,这是后话 ……

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Koenigsegg 与 Pagani 都曾在纽北创造过不可思议的圈速时间:2008年 CCX 7分33秒 、2010年 Zonda R 6分47秒 (赛车规格 + 光头胎) …… 他们在纽北留下的最好成绩已是1/10世纪之前。也许她们都有破纪录的性能基础,但实际操作中又往往会遇到种种意想不到的状况 ……

Hypercar 顶级超跑传奇第二回,首次曝光 Koenigsegg One:1 尝试打破纽北记录的艰苦过程;还有 LaFerrari 赛道评测 、Pagani 创始人专访等精彩内容!


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Koenigsegg Agera One:1 '2016
5.0L V8 双涡轮增压 / 7 DCT / MR / 1,360ps@7,250rpm / 1,000Nm@3,000~7,500rpm
0-100km/h: <2.9s / 0-200km/h: <7.0s / 0-300km/h: <12.0s / 0-400km/h: 20.0s
极速: 450km/h+ / 整备质量: 1,360kg / 总产量: 5


Pagani Huayra '2013
6.0L V12 双涡轮增压 / 7 Sequential / MR / 740ps@5,800rpm / 1,100Nm@2,200~4,500rpm
0-100km/h: 3.2s / 极速: 370km/h+ / 车身净重: 1,350kg / 总产量: 定制生产


Porsche 918 Spyder (with Weissach Package) '2015
4.6L V8 Hybrid / 7 PDK / 4WD / 608ps@8,700rpm / 530Nm@6,600rpm
电动马达输出: 286ps@6,500rpm / 油电混合动力系统总输出: 887ps + 1,275Nm
0-100km/h: 2.6s / 0-200km/h: 7.2s / 0-300km/h: 19.9s / 极速: 345km/h
总产量: 918 / 整备质量: 1,634kg


Ferrari LaFerrari '2014
6.3L V12 HY-KERS / 7 DCT / MR / 800ps@9,000rpm / 700Nm@6,750rpm
电动马达独立输出: 163ps / 油电混合动力总输出功率: 963ps / 900Nm
0-100km/h: <3.0s / 0-200km/h: <7.0s / 0-300km/h: 15.0s / 极速: 350km/h+
总产量: 499 / 整备质量: 1,345kg


McLaren P1 '2014
3.8L V8 双涡轮增压 Hybrid / 7 SSG / MR / 737ps@7,500rpm / 720Nm@4,000rpm
电动马达输出:179ps 260Nm / 油电混合动力总输出功率: 916ps / 900Nm
0-100km/h: 2.9s / 0-200km/h: 6.8s / 0-300km/h: 16.5s / 极速: 350km/h (电子限速)
总产量: 375 / 整备质量: 1,497kg


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