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天各位感受完保时捷 GT3 的实力,今天怎么也该轮到 GT3 RS 了!

与 GT3 相比,GT3 RS 在已经十分完美的基础上,硬生生地再加入两分的激进;波子亦凭藉这只520马力的平六自吸蛙,在纽北跑出了比 918 Spyder 还快的圈速成绩,惊为天蛙!

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这代 GT3 RS 最大改进部分在底盘 、空气动力学以及轻量化;底盘部分应用了大量在 GT2 RS 研发时所探索出调校理念。为延续对路感和精准的操控要求,除了后轴转向部分,悬挂所有的连接件都是以杆端轴承连接 (包括 F1 在内的方程式赛车都是采用该种结构) ;她的避震弹簧也比前任更硬:前弹簧硬了100%,后弹簧硬了50% …… 可能你会说那么硬肯定不舒服 —— 要舒服就别买 RS 了,马丁欢迎你 ^_^

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去年至强转载过《EVO》《Sport Auto》的赛道测试报告,今天换换口味,看看 GT3 RS 跑山路是啥样的 …… 特别鸣谢 Damon 的倾情翻译!


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Porsche 911 GT3 RS (991.2) '2019
4.0L H6 NA / 7 PDK / RR / 520ps@8,250rpm / 470Nm@6,000rpm
0-100km/h: 3.2s / 0-160km/h: 6.9s / 0-200km/h: 10.6s
极速: 312km/h / 整备质量: 1,430kg*
* 需选装 Weissach 轻量化套件 / 中国市场起售价: 252.8万人民币


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