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果你生活在日本,看到新 Supra (A90) 的这个定价 (400万日元 = 24.8万人民币) 应该会挺开心的!丰田目前只面向日本市场提供搭载2.0L四缸涡轮增压引擎的 Supra ,入门级型号 SZ 可输出197马力和320Nm扭矩;高功率版本 SZ-R 则可输出258马力与400Nm扭矩。

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据参与过 Supra 原型车试驾的日本职业车手荒圣治表示:「新 Supra 的动力 、传动及限滑差速器的表现都非常好,但在湿滑路面上电子系统的介入非常突然,不能很好地配合驾驶者的意图,这种电子控制的标定需要投入大量人力物力进行提升,新 Supra 仅仅是丰田的一个新开始,期待她日后进化的表现。」

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那正式量产后的 Supra 又会否对电子控制系统进行重新优化?又或者要等一年后的2021款,甚至中期改款才有更理想的表现?

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Supra 是丰田只许成功不许失败的运动车项目,大老板章男早就把自己与 Supra 捆绑成命运共同体,Supra 只会进化得越来越好,越来越接近欧洲一流跑车的水准,加油!


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各位觉得她的引擎排气声浪如何?好像还行!

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Toyota Supra RZ '2020 (JP Version)
3.0L 直六涡轮增压 / 8AT / FR / 340ps@5,000~6,500rpm / 500Nm@1,600~4,500rpm
0-100km/h: 4.3s / 极速: 250km/h+ / 整备质量: 1,520kg


Toyota Supra SZ-R '2020 (JP Version)
2.0L 直四涡轮增压 / 8AT / FR / 258ps@5,000~6,500rpm / 400Nm@1,550~4,400rpm
0-100km/h: 5.2s / 极速: 245km/h+ / 整备质量: 1,450kg


Toyota Supra SZ '2020 (JP Version)
2.0L 直四涡轮增压 / 8AT / FR / 197ps@4,500~6,500rpm / 320Nm@1,450~4,200rpm
0-100km/h: 6.5s / 极速: 225km/h+ / 整备质量: 1,410kg


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