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12小时的艰苦赛事来到最后9分10秒！

912号保时捷 GT3 R 在全景山赛道最低速的一个发夹弯对排名第一的62号阿斯顿·马丁 Vantage GT3 发起攻击 —— 912号波子最终凭藉轮胎抓地力的优势在弯道内侧完成超越，并把优势保持到冲过终点线，缔造了 Bathurst 12小时耐力赛历史中又一个经典超车镜头！



日产和宾利跟保时捷一样，也用上了新款 GT3 赛车迎战：虽说是新车，稳定性及赛道圈速表现并不输给一众 GT 耐力赛的老牌劲旅，日产与宝马在比赛下半场的缠斗也是十分精彩。



不得不说在 BoP 性能平衡规则实施这几年来，各大车厂的主流 GT3 赛车的赛道表现已经相差不大，即便是直线加速看上去很有优势的新款宾利 GT3 赛车，在赛道前段的大直道多次尝试凭加速度超车都未能成功。



在配备相同技术等级车手的前提下，进站策略 、轮胎管理等战术编排，已成为各车队在全景山夺冠的最关键要素！



本届 Bathurst 12小时耐力赛涵盖了13个不同品牌制造商，并聚集了包括前 F1 车手 、WEC 冠军 、勒芒24小时冠军 、斯帕24小时冠军 、Daytona 24小时冠军等众多高手参与！



Bathurst 12小时是南半球最受瞩目的一场 GT 耐力赛，各高性能品牌都以夺得该项冠军为荣，赛果或多或少也会影响到品牌高性能系列在南半球市场的销情 ……



通常观赏时间特别长的耐力赛，老车迷只会看开赛后两小时与完赛前两小时，而上周日在全景山赛道进行的12小时激战，因为天气太好 (热) 的关系，全程都那么精彩！绝对值得你花12小时看完！

BTW：第一段视频为精华片段，第二 、三段视频为正赛视频。由于腾讯视频仍在对视频进行处理，短时间内或未能提供全高清回放。







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