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穷对想象力的限制有多严重?

看看笔者就知道了:几天前还天真地认为价值800万欧元的超顶级跑车,在动力输出方面肯定会更惊人,结果今天日内瓦车展公布,这款名叫 “La Voiture Noire” 的布加迪就只有生产了一台,机械部分及性能与普通 Chiron 一模一样,但身价却高达1,100万欧元,折合约8,355万人民币!

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在此,必须先写一个大大的「服」字给布加迪 (及大众集团) !2005年,已被大众收归旗下的布加迪,克服各种技术障碍 、排除万难,终于正式发售已跳票多时的 Bugatti Veyron ,首批限量300台的 Veyron 是全球首款售价超过100万美元的民用汽车,高达407km/h的极速更开创了 Hypercar 这个代表高性能跑车终极形态的品类。

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也正因为大众集团敢于让布加迪开拓这个超高端市场,Hypercar 在 Veyron 诞生之后百花齐放 、百家争鸣,你想得到或想不到的品牌,都想通过走这条路来证明自己的车坛地位。

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事隔十四年,布加迪再以 “La Voiture Noire” 创造售价突破千万美元的奇迹!再次证明地球上,还是有很多超优质的客户愿意给钱你赚,前提是你有那个本事去赚!

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言归正传,定制 “La Voiture Noire” (法文,中文翻译为黑色的车,全车采用深黑色碳纤维) 的是一位布加迪忠实拥趸,厂方没有透露他的身份。而他定制这款车,就是想对总产量只有四台 、早两天至强专门介绍过的经典 Type 57 SC Atlantic 作出一次性致敬。


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显然易见,车主极有可能是拥有 Type 57 SC 的罗斯柴尔德家族成员或 Ralph Lauren 。

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Type 57 SC 最显著特征就是那条从车头一直延伸到车尾的「背缝」,由于当时焊接技术的局限,使用航天工程材料制造的车身只能通过铆接的方式制造,背缝上还留有外露的铆钉,这恰恰成就了 Type 57 SC 在布加迪历史中无可撼动的经典地位。

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当下的造车技术当然不能允许铆钉外露存在,牛逼的布加迪设计师把 Type 57 SC 的独特线条以现代手法完美呈现在 “La Voiture Noire” 身上 …… 鄙人不懂高大上的艺术,反正就是好看!非常好看!够贵就觉得特好看,真的!

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通过这台黑车,布加迪给大腕传递了这么个信息:只要阁下付得起八位数欧元的费用,您想依照啥理念来设计都行!

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刚坐完六十多个小时绿皮车的金将军要看到这玩意儿,肯定心潮涌动,要定制一台「主体思想号」—— 希望他的保镖们跑步能追得上吧 ^_^

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