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去一年是马丁入华以来最风光的一年,不管 DB11 还是 Vantage 销情都比过去要好得多;马丁在日内瓦又一口气发表多款新车,备受全球车坛瞩目 —— 这充分证明努力提升产品的竞争力是多么地重要!打嘴炮是没用滴 ~~~

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新 Vantage 终于没再用那恶心的逆时针转速表,液晶仪表帅气多了!

新一代 Vantage V8 是继 DB11 V8 后,第二款配备 AMG 引擎的阿斯顿·马丁车型。从规格上看,马丁的引擎似乎跟 AMG GT 的一模一样,但马丁并没有采用干式油底壳,而是采用传统的湿式设计。

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变速箱部分马丁也没直接拿奔驰的七速双离合来用,而是选择由 ZF 重新匹配的八前速自动变速箱 —— 通过这些小细节,就能窥探出马丁是如何定义 GT 的。


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短轴距 、宽车身 、全铝车体 、自适应减震系统 、动态扭矩矢量分配,还首次装备电子差速器,国内起售价199.8万人民币的小马丁,在山路的表现又能否带来惊喜呢?

Aston Martin Vantage '2019
4.0L V8 双涡轮增压 / 8AT / FR / 510ps@6,000rpm / 685Nm@2,000~5,000rpm
0-100km/h: 3.6s / 极速: 314km/h / 车身净重: 1,530kg


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