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凯伦耗资五千万英镑在英国谢菲尔德建立的新工厂 MCTC (迈凯伦复合材料中心) ,日前向沃金总部交付了新一代轻量化单体式碳纤维底盘原型 PLT-MCTC-01 (PLT = Prototype Lightweight Tub,MCTC = McLaren Composites Technology Centre) —— 这不仅宣告迈凯伦已为2024年全面混动化的轻量化需求提前做好准备,更标志着迈凯伦即将摆脱委托生产底盘的经营模式。

未来迈凯伦整车的自产化比率会从目前的50%提升至58% …… 毫无疑问,单车利润也会相应提高,投资者的回报也更好。新型的轻量化单体式底盘将於2020年起正式投入量产,今年迈凯伦将重点对其进行包括撞击测试在内的多项测试。

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现时为迈凯伦 (包括限量版 Senna 、Speedtail 与即将发表的新款 GT ) 提供 Monocell 单体式碳纤底盘的 Carbo Tech 位于奥地利萨尔茨堡,未来该公司也会继续与迈凯伦保持合作,生产迈凯伦跑车所需要的其他碳纤维部件。

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迈凯伦还与 AMRC (谢菲尔德大学先进制造研究中心,位于 MCTC 附近) 展开全面合作,推动碳纤维底盘的发展,目前已有45名迈凯伦员工派驻 AMRC ,未来该团队还将扩大至200人。

笔者相信明年年底发表的 720S 的长尾版 750LT ,将很大机会成为首款采用新地盘的迈凯伦车型 …… 又一款让人无心睡眠的骚货,邪恶!

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