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闻已久的雷克萨斯版埃尔法 、全新 LM 车系中的旗舰型号 LM300h 四座尊贵版今早终于在2019上海车展中正式亮相。雷克萨斯 LM 提供搭载2.5升直四油电混合动力 (LM300h) 与3.5升V6自然吸气 (LM350) 两款动力配置,座椅布局除四座尊贵版外,另外还会提供七座豪华版。

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先看看外观,雷克萨斯 LM 车系的车头部分采用了家族式风格的前脸格栅,头灯也凸显了L字型的日间行车灯。

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雷克萨斯 LM 的车身侧面与埃尔法的线条并无太大差异,仅仅在侧滑门窗框上的电镀饰条造型及位置作出了少许改动,轮圈也换上了与 LS 风格相近的设计。

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车尾部分与埃尔法最大不同之初肯定是那造型奇特的尾灯,这组尾灯下方增加了横跨左右两边的电镀饰条,并在两侧加进了一个倒L字的造型,感觉有些生硬。

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接下来说说车厢内部,既然雷克萨斯的目标是打造比埃尔法更高一级的产品,本应该要朝着更高的目标迈进才对,而不是简单地把日本本土已经存在了几年的埃尔法皇家尊贵版SP拿过来套娃 ……

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如果是100%照搬埃尔法皇家尊贵版倒也罢了,好歹那车还有富士医疗研发的按摩座椅 、带可变透明度的隔屏玻璃及后侧窗玻璃 、电动升降的液晶电视 ……

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不好意思,上述这一切在雷克萨斯 LM 身上或多或少都有些减配了:26寸液晶电视改成固定式;隔屏玻璃面积亦相应地大幅缩小了 (但同样可以升降及调整透明度) ;后排那两张宽大 、并以低密度聚氨酯泡沫填充的独立座椅,看上去跟富士医疗那两张造型一样,但却不带按摩功能,通风加热倒是有 ……

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雷克萨斯的官方资料还宣称 LM 配备了跟 ES 相同技术的摆动阀减震器,能大幅提升行驶品质:这个要亲身对比才知道有多少差别,毕竟厢型车不是轿车。


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雷克萨斯 LM 的豪华装备还包括全车双层隔音玻璃及 Mark Levinson 十九扬声器高级音响系统。

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不必问章男也能猜到,这款 LM 并不会在日本本土上市。而从官方资料得知,LM 的销售范围仅限于亚洲部分市场:中国 、菲律宾 、马来西亚 …… 换言之,她是一款为区域市场需求而生的特供车,并不是一款全球车型。

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据闻,雷克萨斯 (中国) 每年只会入口一千台 LM ,具体价格虽然还没正式公布,市场已经传得沸沸扬扬她要卖138万+50万 —— 换言之 LM300h 四座版的落地价将很大机会超过200万人民币!

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笔者倒是觉得,埃尔法之所以能一直加价销售,除供求关系外,还因为她「明星保姆车」的强大号召力,这也正是她没有同级别 、同价位竞品的最主要原因之一;同样的套路放在雷克萨斯身上,并且一下子把竞品的价格区间拉高到200万,再加上 LM 又是款全新的产品,号召力又岂能与「明星保姆车」相提并论 ……

您觉得 LM 算不算是雷克萨斯「极度膨胀的功利之作」呢?
Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(783)
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