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田总工程师胜又正人去年曾向媒体明确表示:「继 Supra 复活后,接下来就该轮到 Celica 与 MR-2 了!」恰巧在本月8日,丰田完成了一款新型跑车的外观专利注册。

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从早前欧美媒体所披露的专利图所示 (上图) ,这款新车正是去年十月及今年三月分别在东京银座及直岛短暂公开展示的 LA Coupe 概念跑车 (下图) 。

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部分日媒认为 LA Coupe 就是新一代 MR-2 的雏形。

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众所周知,MR-2 是丰田唯一一款采用 MR (中置引擎后轮驱动) 驱动布局的双座位跑车,历代车型都有在车身侧面设置进风口,为引擎提供进气及散热的需求。

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可能你会举例 Alpine A110 也没有侧面进风口啊!法国人可是把那玩意儿隐藏在C柱了,而 LA Coupe 明显没有类似设计。

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从她头短身长 + Fastback 大溜背的设计风格看来,倒是挺像标致 RCZ 的 ……

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笔者反而觉得 LA Coupe 更像是新一代 Celica 的雏形。从她小巧的车身尺寸推断,新款 Celica 很可能会与新款 Corolla 共用 TNGA 架构下的 GA-C 平台,动力配置则采用1.8升油电混合动力引擎,最大综合功率输出约为136马力。


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前驱小跑可能对阁下的吸引力并不大,那延续中置后驱这种纯粹驾驶乐趣的新一代 MR-2 肯定能成为您意淫的对象!

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据悉,丰田有意延续 86 / BRZ 的运作模式,让新一代 MR-2 挂上斯巴鲁的品牌,以另一个独立车型进行销售,而且两者在外观上会有更明显的区别。

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至于机械部分,采用全新平台进行开发的新一代 MR-2 ,将采用由2.0升水平对向四缸自吸引擎 (或1.6升平四涡轮增压引擎) 与电机组成的油电混合动力系统,综合功率输出可达250马力以上 (1.6T Hybrid 可达300马力) ,车身重量将控制在1,200kg左右。

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丰田 LA Coupe 的仪表盘

当然,新款 Supra 也就刚上市没多久,MR-2 最快也要到2021年才会发表。参考 Supra 从 FT-1 概念车到量产耗费了几年时间,MR-2 甚至可能要到2025年才会上市销售 …… 反倒是 Celica 应该会挺快面世。

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丰田 LA Coupe 的中控台

在笔者的记忆中,丰田在 AE92 之后的多款前驱跑车 (AE110 、AE111 、杰路驰) 的销情都未如理想,新一代 Celica 能否扭转这一宿命,还得看量产型的外观会不会有更符合大众审美的改变,毕竟她目前这幅尊容 …… 也太像皮卡丘了!
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