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对雷诺新款梅甘娜 R.S. Trophy-R 咄咄逼人之势,本田早在去年下半年就部署反击,而近日在纽北路试的思域 Type-R 原型车更故意露出尾翼上纽北的标志,这充分表明了本田捍卫「纽北最速 FF」王座的决心!

(已新增视频)

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据日媒披露的有限情报得知,2020款本田思域 Type-R (FK8 的中期改款) 将推出对应 Trophy-R 的特别版本,新车的主要改动部分包括对悬挂系统标定的优化,以及进一步减轻车身重量。

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从谍照可以看出测试车辆的头盖进风口 、前后保杠 、外后视镜和车顶部分皆被刻意伪装,可以预期这几个部分会用更轻的碳纤维部件所替代。

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单靠极其有限的减重,对跑纽北这种高速赛道所能带来的帮助并不大,尤其她还是一款手动档前驱车。笔者认为在这种情况下,针对电子控制程序 (驾驶模式) 的全方位优化也是必不可少,相信本田也会在这方面下功夫。

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从这个角度仔细看,后轮似乎与前轮的角度成反方向的状态 —— 当然这可能是视觉偏差造成的错觉,但从现实情况分析,既然雷诺都加入后轮主动转向了,本田也应该加上啊!

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在谍照中还可以发现,这款特别版 Type-R 还用上全新设计的双五幅式轮圈,预计重量会比标准版车型的轮圈更轻一些,轮胎也可能换上米其林 (或马牌) 之外的其他品牌。

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特别版 FK8 还用上了 Nurburgring Yellow (纽堡林黄) 车身漆面,斯巴鲁 S207 、S208 等几款纽北特别版车型也曾经用过,非常艳丽夺目。

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同场测试的还有2020款标准版的 Type-R

回想 FK8 诞生之初,本田用原型车在纽北跑出了7分43秒的惊人成绩,直至去年德国《Sport Auto》对量产版 FK8 进行实测,得出的圈速时间比本田公布的成绩慢了足足20秒 …… 这次的 FK8 特别版能否跑出跟两年前原型车一样的成绩呢?绝对可以啦!


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(图片来源:Response / 视频来源:cvdzijden)
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