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国大众在本届日内瓦车展中似乎表现得十分低调,事实上狼堡的工程师们正忙于为旗下重磅车型 —— 第八代高尔夫 (Golf Mk.Ⅷ) 进行正式量产前的末期路试工作。

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仍在路试中的原型车 (包括标准版 Golf 、GTi 与 Golf R) 於本月初拆除了大部分伪装,新一代高尔夫终于露出了庐山真目面。

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除了更贴近新 Passat 的家族前脸和重新设计的前保杠,尾灯造型也变得更为斯文内敛,骤眼看,第八代高尔夫在外观上的改动并不大 ……

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「没有设计就是最好的设计」雷军这句话特别适用于像 Golf 、911 这类历史悠久的产品,激进的设计反而会有反效果呢!

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「扮猪吃老虎」才是钢炮的正确玩法!第八代高尔夫延用 MQB 平台进行开发,车身的长度及宽度都略有增加,车厢内部空间也变得更为宽敞。

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动力系统还首次配备 48V 轻混系统,通过滑行时关闭引擎,以及集成的启动马达与发电机,达致更佳的油耗表现。48V 轻混系统还支持在 GTi 及 R 车型上配置电动涡轮增压器,从根本上消除涡轮迟滞,动力响应更快 、更直接!

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至于标准版的高尔夫,大众为其准备多款不同输出的三缸及四缸涡轮增压引擎,GTE 插电式混动版也会同时推出。

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车厢内部设计是非常传统的高尔夫家族风格,传统指针式仪表板与时俱进地换上了全液晶显示屏。除了欧洲人最喜欢的六前速手动变速箱,大众还会为她提供一款全新的自动变速箱,GTi 及 R 则维持使用双离合变速箱。

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大众最快会在年底於欧洲市场交付第八代高尔夫,GTi 及 Golf R 这两款高性能型号则安排在明年初发售。一汽大众的国产化当然不会缺席,具体「迟到」多久就很难说咯!

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大众 、宝马 、奔驰於年初共同决定主力发展电动车的未来战略,因此第八代高尔夫同样会有纯电版车型,相信最快也要到2021年才会在市场上出现。
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