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五月份发表基于全新 MEB 电动车平台开发的 ID.3 后,采用相同平台为基础的电动 SUV 车型 ID.4 将紧接着推出,该车将成为大众集团围剿特斯拉 Model Y 的排头兵 —— 接下来还会有奥迪 Q3 e-tron 、全面电动化的保时捷 Macan 接棒 …… 特斯拉,四面楚歌!

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从有限的谍照可以看出,大众 ID.4 保留了来自 ID.Crozz 概念车的设计特征,ID 商标 、LED头灯 、日间行车灯 、隐藏式进气格栅等相对不变,轮拱与侧裙则用上坚硬的黑色塑料件。

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ID.4 并没有沿用 ID.Crozz 概念车的 Coupe 风格,改为采用尺寸更大也更实用的传统 SUV 造型,外后视镜与B柱部分亦与概念车的风格截然不同,更符合广大消费群体的审美。

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MEB 平台的模块化特点可满足不同的电机配置与驱动形式,入门版本与 ID.3 一样配备单电机两轮驱动,中高配版本则会装备双电机与四驱系统。预计大众会为 ID.4 提供容量为45kWh至77kWh的锂离子电池组,连续行驶里程可达320公里至480公里 (WLTP) 。

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在100kW直流快充下,ID.4 与 ID.3 一样只需充电半小时就能行驶250公里以上;Level 2 (或更高级别的) 自动驾驶辅助系统也会提供。大众 ID.4 要等 ID.3 开售一年后才会推出,也就是2021年第二季 …… 特斯拉 Model Y 最便宜的入门版要到2021年底才会量产,谁胜谁负,拭目以待!

(图片来源:AutoMedia / 编辑:ty)
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