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AMG 高层数月前曾向媒体表示,从2021年开始旗下所有新车都将实施动力电气化 (48V轻混 、插电式混动 、纯电动) ,甚至还会全面标配四驱系统,换言之,搭载纯内燃机的后驱车型会逐步从 AMG 的生产目录中消失!

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品牌旗下的 AMG GT 系列预计在2022年退出历史舞台,赛道性能最极致 、搭载600马力以上4.0升V8双涡轮引擎的 AMG GT R Black Series 将於明年为该系列写上完美的句号 —— 纽北7分内是她唯一追求的终极目标!

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谍照中所示,AMG GT R Black Series 的空气动力学设置非常夸张!前保杠两侧的巨型导流器 (风刀) 、头盖上的巨型通风口 、车尾的双层式巨型尾翼,还有刻意伪装 (很可能还没安装) 的扩散器。

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再仔细观察大家还会发现 Black Series 的前保杠有四根赛用固定杆,头盖上甚至还有赛用头盖锁 —— 这些都预示着这款新车拥有可媲美 AMG GT3 赛车的空气动力学效能!

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AMG GT R Black Series 的排气管布局亦有别于 AMG GT 的其他所有型号,双边双出的梯形排列是不是有种似曾相识的感觉?2010年发表的雷克萨斯 IS F 首次应用这种设计。

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为突破纽北7分内的圈速目标,Black Series 还会用上最新配方的米其林 Cup 2 R 半热熔轮胎,碳陶瓷制动系统也是其标准配置。


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拥抱电气化还是紧守纯内燃机,不同的超跑制造商陆续定下了未来的发展方向,混动四驱的 AMG GT 后继车能有多大吸引力?你喜欢吗?

(影片来源:AMM / 图片来源:AutoMedia / 编辑:ty)
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