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2022年,由主导经典超跑 McLaren F1 项目的传奇设计师 Gordon Murray 亲自操刀的 GMA T.50 就会正式开始交付。作为 GMA (Gordon Murray Automotive) 品牌的首款车型,Murray 特别把自己於1974年设计 、并首次应用到一级方程式赛车 (Brabham BT46B) 上的风扇空力概念套用到 T.50 项目中。

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六月份厂方透露的有限情报后 (引擎 、变速箱 、产量售价) ,近日 GMA 又透过英国媒体《CAR》放风更多关于 T.50 的消息:这具直径400mm的风扇会与车底的一组襟翼协同工作,达致控制阻力 、下压力与中心压力;除了制造下压力之外,风扇还分担了一部分引擎舱散热任务。

McLaren F1 是一款没有动力辅助转向 、没有 ESP ,甚至连 ABS 都没有的纯驾控体验超跑。Gordon Murray 认为,今天的消费者接受不了完全没有力量辅助的转向系统,因此 GMA 正在研发一套全新的转向辅助系统,它将提供跟 F1 高度接近的纯粹体验。

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单价200万英镑 、仅限量发售一百台的 GMA T.50 车主都是些什么人?Gordon Murray 表示已经下单的主要是三类人:McLaren F1 的车主;曾经把 F1 海报贴在房间里 、并且已经取得事业成功的「爱车小男孩」;还有想跟我一起参与到这项伟大超跑项目中的狂热车迷。

笔者小时候也贴过不少 F1 的海报 …… 惭愧啊!

GMA T.50 '2022
3.9L V12 NA / 6MT / MR / 650ps@n.a / 450Nm@n.a
0-100km/h: n.a / 极速: 350km/h+ / 车身净重: 980kg


(图片来源:Avarvarii & Gordon Murray Automotive / 编辑:ty)
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