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斯拉日前宣布,Model S Plaid 原型车在纽北可以跑出7分20秒的圈速时间 —— 连日来,按不同的德国媒体及拍客在场边的掐表实得的时间 (7分23秒与7分24秒54) ,再减去20.8公里 (完整圈) 与20.6公里 (测试圈) 相差的几秒,特斯拉公布的成绩没有水分,7分20秒绝对能做到!

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然而,当特斯拉公布这台 Model S 测试车配备的是 Plaid 高性能三电机+新型底盘+米其林 Cup 2 R 半热熔竞技胎之时,笔者就判断这是一台孤本特制车,不排除特斯拉为超越对手 Taycan (7分42秒) 而用上容量和重量都更小的电池组 (测试团队的驻地自备了大型柴油发电机,方便随时充电) 。

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没有透视眼的协助,推测也只能是推测。但通过高分辨率谍照图,却发现到该车的另一个细节:车门上写着「Pull here」的贴纸与尼龙搭扣 (上图) ,这意味着该台 Model S 原有的电动门锁机械装置等皆被拆除,低透明度的私隐玻璃还把车厢后排妥善地「伪装」起来:既然连门锁都拆掉减重,也没什么是不能拆的了 ……

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这台测试车真的如马斯克所说是七座?信则有,不信则无。反正是原型车,不受限制地减重亦是无可厚非。马斯克承诺最迟明年11月就会发售搭载 Plaid 动力系统的 Model S ,同样是信则有,不信则无 ……

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此外,这台特斯拉 Model S 测试车还安装了碳陶瓷刹车碟,固特异则提供了暂未上市销售的 Eagle F1 Supersport RS 半热熔竞技胎,在纽北这款新型轮胎与 Cup 2 R 的表现非常接近。

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过去数十年,纽北一直被称为「波子的后花园」,德国人也老早预料到特斯拉会发起挑战。Taycan 项目副总裁 Stefan Weckbach 早前向美国媒体确认在纽北刷出7分42秒的只是 Taycan Turbo (680马力) 。
拥有761马力+运动型主动防侧倾+后桥主动转向+碳陶瓷刹车的 Taycan Turbo S 近日才开始进驻纽北,而且还在被玩坏的特斯拉身旁默默驶过 ……

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TALEA Media 抓拍到的还不止这一幕,当特斯拉测试团队发现有媒体拍摄时,还要求赛道工作车打斜停放挡住镜头,闻风而至的支援团队还立刻用黑布把车子包裹好,才让吊上清障车 ……


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既然对手已经使出浑身解数,波子又会不会让 Manthey-Racing 出手搞一台 Taycan Turbo S MR 呢?至于么 ……

(图片来源:KGP / 影片来源:TALEA Media / 编辑:ty)
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