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凯伦定於今年结束前发表基于 570S GT4 赛车的公路版本,这款配备车顶进风口与大型固定尾翼的新车会被命名为 620R —— 她搭载的是620马力3.8升V8双涡轮增压引擎,是迈凯伦 Sports Series 中性能最强悍的型号!

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除了车顶进风口与大尾翼,迈凯伦 620R 的头盖还配备了两个 NACA 风道,前保杠的导风板与两侧风刀都有别于 600LT ,相信上述设计能有效抵消 620R 的前轴升力,并适当增加车头部分在高速时的下压力。

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620R 原型车并没有像 600LT 那般装备带小型风翼的侧裙,中锁式轻量化锻造轮圈 、碳陶瓷刹车碟 、红色涂装刹车卡钳 、倍耐力 Trofeo R 半热熔跑胎皆是 620R 的标配。

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620 R 的屁股那么低调?连 600LT 身上那朝天喷火的排气管也没有了?连扩散器都没有 600LT 来得大?笔者认为这只是原型测试车刻意的伪装方式,毕竟 620R 会以限量方式发售,价格比 600LT 要贵挺多的 ……

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有鉴于 600LT 在德媒的纽北实测中已跑出7分08秒的惊人圈速,620R 要跑进7分内可以说没多大悬念。620R 的车头造型与车身线条都很不错,唯独是车屁股依旧显得不够霸气,希望迈凯伦能给量产版来个更加抢眼的美臀吧!

(图片来源:Stefan Baldauf @ Autocar / 编辑:ty)
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