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年前,雷诺以搭载300马力1.8升直四涡轮引擎的最新款梅甘娜 R.S Trophy-R ,在纽北跑出7分40秒的圈速成绩,从本田手中成功夺回「纽北最速 FF (量产街车) 」的宝座。及后,本田亦开始秘密打造思域 Type-R (FK8) 纽北特别版,企图在法国人手中重夺宝座 ……

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逆水行舟,法国人当然知道除了本田,还有其他品牌渴望打败自己 —— 打铁还需自身硬,只有不断向前优化,才能保住自己的威望。法国人月初已经把中期改款的梅甘娜 Trophy-R 原型开上路测试,新车又有什么不同?

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现款 Trophy-R 头盖上巨大的 NACA 风道消失了,这也许是伪装的需要;头灯下方增加了尺寸不大的进风口;前脸格栅与前保杠内部被蓝色贴纸封住;轮圈样式也换上了全新多幅式设计。

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车尾部分变化不大,LED 刹车灯的造型不变,但内部发光形式与现款车型有较明显区别;中置双出式天蝎排气与碳纤维扩散器继续得到保留。
此外,测试车使用的轮胎没有任何标识,相信很大机会改回使用米其林的新型轮胎。

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面对 AMG A45 S 、奥迪 RS3 这类兼具实用性的豪华钢炮,法国人应该会检讨是否推出五座版本的 Trophy-R …… 欧洲媒体估计,中期改款版 Trophy-R 最快会在明年三月开幕的日内瓦车展中发表,起售价约为6万欧元。

(图片来源:APOLLO / 编辑:ty)
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