点击在新窗口中浏览此图片

记得以前车子总在半路抛锚的年代,我们都是怎么熬过来的?找个电话亭,站在流浪汉的尿液中,绝望地尝试把硬币塞进坏掉的投币口,好召唤出一个人来帮我们?

接着是不是还得给准备会面的那人打个电话,给他解释我放他鸽子的原因?然后在雨中站上两个小时,等拖车师傅来把车拉到他自己的修车铺;他会告之维修需要订个两千英镑的零件,不过因为工厂都在罢工,所以这个零件可能得等上一个月 ……

点击在新窗口中浏览此图片

上述这些我们都经历过,我们也都接受这个宿命。因为尽管孱弱的 Austin 1100 总共才六个零件,但每次出发前,我们都心知肚明这款英国车隔三差五肯定会坏点什么。于是,上述流程就得重演一遍:漫步电话亭 、雨中等拖车 、给司机赔笑 …… 因为你不知道他到底是不是杀人犯。

今天,不可靠的东西依旧到处都是:电话 、火车 、假期,还有我用来打字的电脑,但汽车却变得几乎坚不可摧。

点击在新窗口中浏览此图片

我曾经开着丰田皮卡去了北极,那里的极寒摧毁了我的相机 、手机和所有带有电路板的东西,然而这台皮卡和组成它的15,000个零件却毫无问题,匪夷所思。

甚至以前质量不怎么好的汽车品牌,现在也没啥问题了。我的老揽胜有不少小毛病,但新款揽胜可以装满一车人去田野里蹦跶一整天,也可以带着熊孩子出去自驾游,还能在伦敦走走停停,完全没有任何问题。

曾几何时,高速公路的边上停满了抛锚的车子;但现在,连爆胎都很罕见了。

点击在新窗口中浏览此图片

然而,上周我拿到的试驾车让我重回1971年,她把我抛在了路上,而且这是一次充满蒸汽和异响的正统老式抛锚,这让我非常惊讶!更让我惊讶的是,这竟然是一台保时捷 —— 718 Cayman GT4 。

保时捷从不抛锚。跟保时捷比,瑞士手表都显得随意且粗糙。如果你告诉保时捷工程师,日本火车司机延误超过7秒就会受罚,他会为日本人的宽大仁慈而感到震惊。

点击在新窗口中浏览此图片

然而这次,在早上短暂试完准备回家的路上,仪表告诉我说剩下的冷却液实在太少了,我得立即停车。她没说「Achtung」(德语,警告的意思) ,也没有显示一名拿着冲锋枪的德国士兵,但语气十分接近。尽管这不是我的车,我还是立刻停了下来。

与此同时,身后咕噜咕噜地冒出许多蒸汽,多到引来了路人甲。他过来想看看是不是能帮上点忙。虽然我说他过来是想「帮上点忙」,实际上他是过来「狠狠地嘲笑了我一下」。

点击在新窗口中浏览此图片

强忍笑意的他看着我和冒着烟的黄色保时捷,接着他决定去打点水来;而我则在寻找发动机的位置 —— 前后盖打开来都是储物箱,还都挺大的,但就是找不到发动机。还好,现在是21世纪了,不用徒步去找电话亭。我拿出手机谷歌了一下,发现这台车的发动机被关在一个攻不可破的金属箱子里。

以前 MG 对 MGF 做过相同的事情,相当蠢。但我觉得保时捷肯定没想过这会是个问题,毕竟她是保时捷。原来一个看着像避震塔顶一样的东西,其实是用来补充油水的盖子。当我新认识的好友从房车的厕所里搬来一个水箱后,我们终于成功给她补了水。

点击在新窗口中浏览此图片

然而并没有「成功」,因为现在车底出现了一个小瀑布。既然我家没多远了,我觉得我能在水漏光之前回到家 …… 然而我又没有「成功」。几百米后,车内的电子哨兵又弹出了一条消息:「Achtung!不准再开了!」

这次,不光冷却液没了,发电机也坏了。她建议我尽快找个安全的地方停车。我快速思考了一下,觉得最近最安全的地方就是家了,于是立刻以最快的速度开回了家。当天下午,一台拖车来把她背走,她会因为不够可靠而被军法处置。

点击在新窗口中浏览此图片

第二天,保时捷给我打电话说车子的水泵坏了,导致冷却液洒在了发电机上 …… 显然,对保时捷来说,更先进水冷还是太复杂 、太激进了。

可惜。因为就在她变身「英国车」(品质) 之前,我刚决定把 718 Cayman GT4 评为极度完美的车。此前我一直觉得,买 Boxster 和 Cayman 的人只是因为他们买不起 911 。718 推出的时候,我依旧这么认为。如果你开着 718 上路,就等于昭告天下:你还没实现你的人生目标。

点击在新窗口中浏览此图片

然而最近几年,911 有点进化过头了。如果你喜欢这种东西的话,她还是很棒,但她开起来已经不再是以前那种跑车的感觉了,她膨胀了 (尺寸) 。这时候就需要 718 ,尤其是这款 GT4 来补充。因为她并没有膨胀,是一台真正的 、纯粹的 、100%没有杂质的纯种跑车,这才是 911 本来应有的样子。

她不会快到吓人;她的轮胎拥有成吨的抓地力;座椅无与伦比,坐姿完美;她小巧且实用。然而就在我准备得出结论的时候,她趴窝了,嘶嘶地冒着蒸汽,咕噜咕噜开锅了 …… 不抛锚的时候,她很完美。

点击在新窗口中浏览此图片

Porsche 718 Cayman GT4 '2020
4.0L H6 NA / 6MT / MR / [email protected],600rpm / [email protected],000~6,800rpm
0-100km/h: 4.4s / 0-200km/h: 13.8s / 极速: 304km/h / 整备质量: 1,420kg


(原文:Jeremy [email protected]星期日泰晤士报 / 翻译:孙悦@孙13有意思 / 图片来源:Porsche AG / 编辑:ty)
Via 本站原创 | 靓车专题 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(159)
分享到: