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Brabham Automotive (伯拉咸,又称布拉汉姆) 近日发表了旗下首款车型 Brabham BT62 的第三个版本 —— 配置略减 、售价更低,但性能不变的 BT62 Competition 。与此同时,Brabham 还公布了 BT62 三个版本的具体划分:

- Ultimate Track (赛道终极版,首发版)
- Competition spec (竞技版)
- Road Compliant (公路版)

去年五月 BT62 首发的版本属于 Ultimate Track ,标配乘客席座椅和首发纪念版车身涂装及备件包,不含税的售价高达100万英镑!而没有提供上述三种配置的 BT62 Competition ,售价「仅为」75万英镑,而且重量比首发版还轻 —— 不仅是因为少了一张座椅,车身甚至还用贴膜取代了车漆!

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BT62 搭载 Brabham 负责调校的5.4升V8自然吸气引擎,可输出最大功率700英制马力 (710德制马力) ,扭矩峰值667Nm;传动系统采用 Holinger 提供的六前速序列式波箱 (带换档拨片) ,中置后驱,全碳纤车身 (头唇尾翼都是碳纤) ,车身净重仅为972kg。

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悬挂部分采用赛车常用的四轮独立双横臂设计,搭配瑞典 OHLINS TTX 四段式绞牙避震,防倾杆也是可以调整的;制动系统配备 Brembo 碳碳刹车碟 (F1 也是用碳碳碟,而不是碳陶碟,摩擦系数与刹车踏板施压力度相连) ,18寸中锁式轮圈搭配米其林竞技型热熔胎。

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BT62 Competition 还标配符合 FIA 规格的碳铬安全电池 、防滚架 、全碳纤车身 、赛用 ABS 与牵引力控制系统。值得一提的是 BT62 的空气动力学设计,她居然能产生大于自重的1,200kg下压力!今年二月,BT62 更在故乡澳洲以1分58秒69刷新全景山赛道的最快圈速记录!

Brabham BT62 Competition 将於11月9日至10日参加在 Brands Hatch 赛道举行的 2019 Britcar Endurance Championship 收官战,包括两场排位赛和两小时正赛。首批 BT62 Competition 定於2020年初交付。


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Brabham BT62 三个版本的总产量仅为70台,首发版 BT62 Ultimate Track 皆会用上1966年一级方程式冠军车 BT19 (见上图) 的「12号大不列颠绿」涂装 (见下图) ,以纪念当年 Jack Brabham 在法国站所夺下的第35个冠军。

Jack Brabham 爵士於1959年至1966年间,三夺 F1 世界冠军 (1959 - 1960 - 1966) ,Brabham 之名当时就是一级方程式的代名词。1961年,Brabham 爵士与 Ron Tauranac 搭档在英国成立以自己姓氏命名的赛车工程公司,数十年来为全球各地赛事一共打造了700多台赛车。

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Brabham 家族在欧洲赛车界声名显赫,F1 教父伯尼 、迈凯伦前主席丹尼斯 、F1 赛事主管怀汀等皆曾在 Bradham 赛车工程公司就职。Brabham Automotive 是在 Brabham 爵士 (1926-2014) 过世后三年多才成立,公司掌舵人是伯拉咸爵士的儿子 、勒芒24小时耐力赛冠军车手 David Brabham 。

Brabham Automotive 总部设在英国,但 BT62 会在伯拉咸家族的老家澳洲生产。关于 BT62 公路版的详细信息,请浏览《20万刀就能合法上路!伯拉咸 (布拉汉姆) BT62 街车版改造服务》

(影片来源:Fifth Gear / 图片来源:Brabham Automotive / 编辑:ty)
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