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佛兰 Corvette C8 的高性能进阶型号 Z06 及 ZR1 相继传来最新消息!据美国媒体报道,雪佛兰将为新一代 Z06 提供与 C8.R 赛车相同的双顶置凸轮轴+平面曲轴V8双涡轮增压引擎。据通用某位不愿公开身份的高层透露,性能最极端的 ZR1 确认会采用混合动力配置!

ZR1 的内燃机部分基于 Z06 进行深度开发,混动系统完全不考虑燃油经济性,而是类似 LaFerrari 那样只针对高性能表现,最大功率输出将达到900马力以上!

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消息人士并没有透露更多的机械细节,因此 Z06 和 ZR1 的具体排量未能确认,但 C8.R 赛车的排量为5.5升。据悉,雪佛兰早就在 Corvette Stingray (C8) 的车头底部预留了放置电机的空间,这意味着 ZR1 将成为 Corvette 历史上首款混动+四驱的车型,前桥电机可以实现主动扭矩矢量分配,与后桥的电子控制限滑差速器相互配合,大幅提升车辆的高速驾控表现。

电机 、电池组 、逆变器 、各种接线都会增加额外的重量,因此未来的混动超跑都会提供更大的输出功率来抵消重量对性能表现的影响。毫无疑问,明年年底才开始交付的法拉利 SF90 是雪佛兰 ZR1 最想击败的对手,没有之一!

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早前曾有传闻指出,雪佛兰会与凯迪拉克共享 Blackwing V8 的关键技术,并将其应用到新一代 Z06 和 ZR1 身上。消息人士否认了这一传闻,通用在几年前就规划了 Blackwing 为凯迪拉克独享的技术,因此通用是分别给凯迪拉克和雪佛兰拨出研发经费,同时设计两款全新的 DOHC V8 引擎。

当然,现在谈论 Z06 甚至 ZR1 还有点为时尚早,毕竟连最入门的 Corvette Stingray 也要等到明年二月初才开始量产 —— 原本雪佛兰安排了这个月开始投产的计划,因 UAW (全美汽车工人联合会) 发起罢工而不得不推迟 (曹德旺笑而不语) 。

雪佛兰在 Corvette Stingray C8 投产的第一年为北美市场安排了四万台配额,这些配额在上月已经售罄,现在下单最快也要到2021年才能排产。

(资料来源:MotorTrend / 编辑:ty)
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