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个月前,斯巴鲁就开始在纽北为 BRZ 的中期改款原型进行路试。此前传闻甚嚣将配备2.4升平四涡轮引擎的新一代 BRZ / 86 看来也只能是传闻,现在讨论似乎仍为时尚早。

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谍照所见,BRZ 原型车的车头部分覆盖了伪装贴膜,前保杠两侧细长的进风口,配合前翼子板后方新增的出风口,这似乎是为冷却刹车系统而特别设计的风道。

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尽管目前还没有更多关于改款车型动力配置的确切情报,据日媒报道 BRZ / 86 的改良车型将延用 FA20 2.0升平四自吸引擎,调校方面会着重提升低扭表现,碍于全球主要市场对大排量征收额外费用,预计排量不会有任何改变。

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斯巴鲁的测试团队特别挑选了两款在操控上赞誉有加的车型 Alpine A110 与马自达 MX-5 (ND) ,与 BRZ 原型车一同作对比测试。由此可见,斯巴鲁的工作重点是要进一步提升 BRZ 的驾驶乐趣,在底盘 、悬挂 、刹车等各方面进行优化。

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斯巴鲁并不急于发表改良版 BRZ ,预计这款新车最快会在2020年秋季率先在日本市场发售,欧美市场相信要到2021年才开始交付。

(图片来源:AutoMedia / 编辑:ty)
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