点击在新窗口中浏览此图片

型冠状病毒疫情肆虐,正严重威胁着全球汽车制造业!据外媒报道,受疫情影响而被延长的春节假期,令中国内地的汽车零部件生产商无法准时复产,韩国大部分车厂因为欠缺零部件而全面停工。

韩国最大汽车制造商现代汽车宣布,因为来自中国的零部件短缺,韩国国内厂房的所有组装生产线由今天起全面暂停,集团旗下的另一品牌起亚汽车则于下周一起停工。集团发言人指,如果中方供应商下周仍未复工,现代将会损失惨重。

韩国其他车厂亦因零部件供应问题而出现停工情况,韩国政府正就相关问题与北京协商,敦促中国工厂尽早复工,同时希望在中国恢复供应后,能实现24小时通关,并简化审查手续。

点击在新窗口中浏览此图片

未来几周对全球汽车制造商来说至关重要。每年中国生产的零部件用于组装数百万辆汽车,而湖北省是此次冠状病毒疫情的重灾区,也是汽车零部件生产和运输的主要中心。

中国汽车零部件和装配厂已将农历新年停工期延长至2月9日,但有些公司已准备再推迟开工时间。

业内专家表示,如果中国的零部件工厂下周无法恢复生产,或者往返中国的航班仍然有限,各大汽车制造商的库存将开始告罄。

点击在新窗口中浏览此图片

菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行长曼利 (Mike Manley) 周四表示,如果中国的工厂无法在两至四周内恢复生产零部件,该公司可能被迫暂停一家在欧洲的装配厂业务。

其它全球汽车制造商尚未披露可能出现的供应中断,但他们称正在监控这些风险。丰田汽车运营官白柳正义 (Masayoshi Shirayanagi) 表示,该公司正「密切关注中国以外的零部件库存」。通用汽车首席财务官表示,公司有多个团队夜以继日地工作,以避免出现问题。

虽然一些汽车厂商可以转移生产,但并非所有产自湖北省的产品都能被轻易替换。金融信息公司 IHS Markit 上周的一份研究报告预计,如果中国汽车业一直停产至三月中旬,各大汽车制造商第一季度在华产能将减少超过170万台。

(来源:Now新闻 & VOA / 编辑:ty)
Tags: ,
Via 本站原创 | 车坛聚焦 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(159)
分享到: