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载4.0升V8双涡轮增压引擎的保时捷 Cayenne Coupe GTS 将於年内发布,市场定位仅次于家族老大 Cayenne Coupe Turbo 。作为卡宴家族中外形最具动感的车型,其原型车也不加伪装地进行路试。

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卡宴 Coupe GTS 的整体外形与选装了 Sport Design 运动套件的卡宴 Coupe 并无太大差异,除了更大的22寸运动型轮圈和440mm直径前刹车碟,还能从哪些部分识别 GTS 的独有身份?

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波子把外观差异化放在了车尾:GTS 提供全新设计的后保杠和排气系统,中置大口径双出式排气管是不是很具攻击性?加上卡宴 Coupe 全系标配的升降尾翼,这一切似乎在警告尾随车辆 —— 请勿挑衅!

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除了更大的动力输出,保时捷还为她提供离地距更低的空气运动悬挂 、48V电控主动型防倾杆 、后轮主动转向和扭矩矢量分配后差速器,上述配置在部分市场属于选装配置,在中国内地市场某些配置会被列为标配。

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鉴于新车的市场定位介乎 S 版与 Turbo 版之间,那意味着她的性能与售价也会在两者之间,那么问题来了,配备六缸涡轮引擎的 Cayenne Coupe S 已能输出440马力,那么 Cayenne Coupe GTS 的动力输出难道会维持 Panamera GTS 的调校?仅有460马力?

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小编认为保时捷就算不给她500马力,至少也应该给495马力,不然很难对得起那定价 —— 小编再猜一下她在国内的起售价,169.8万是个挺吉利的数字,不是吗?

(图片来源:AutoMedia / 编辑:ty)
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