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年前,丰田在东京改装车展上公布了 GR Super Sport 概念车 (上图为假想渲染图,下图为概念车) 量产计划,主导丰田有史以来首个 Hypercar 项目的 GR Racing 总裁友山茂树,早前曾向媒体表示,这款新车的开发工作交由位于德国科隆的 TMG 负责,TS050 Hybrid 勒芒冠军赛车也正是出自该团队之手。

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丰田 GR Super Sport 采用基于 TS050 Hybrid 的2.4升V6双涡轮增压引擎,配合赛用 THS-R 混动系统及能量回收系统,最大功率输出至少可达1,000马力至1,100马力,热效率更高达50%!

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毕竟这是源自赛车的动力系统,要满足民用跑车的规格还需进行大量改造工作,这让我想起已经跳票多年的 AMG ONE ,虽然略知内情的媒体表示项目进展顺利 …… 但愿如此。

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丰田 GR Super Sport 的前轮由独立电机驱动,后轮则由内燃机与电机组成的混动系统驱动,变速箱规格不详;车身尺寸 4,650mm×1,900mm×1,050mm,轴距长度2,740mm;全碳纤车架及竞技型悬架几乎就是照搬 TS050 的部件。

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友山茂树还透露,丰田 GR Super Sport (上下图皆为假想渲染图) 的首批配额已被恩客们抢购一空,但总裁并没有透露具体数量。据悉首批准车主大多已经拥有雷克萨斯 LFA ,因此他们对还未最终落实的售价并不在意。日媒披露,这款日系 Hypercar 的最终定价将高达两亿至三亿日元,折合1,325万至1,990万人民币!

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丰田 GR Super Sport 将采用类似 LFA 那种慢工出细货的流程进行生产,每年可以交付的数量极其有限,因此丰田并不打算限制她的具体产量。只要你舍得掏钱就造给你!

女人如花花似玉,有缘自来赏花人 —— 她比如花漂亮多啦!

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(资料来源:ベストカー / 编辑:ty)
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