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Black Series ,AMG 旗下最极致的高性能系列,过往所推出的五款车型严格说算不上赛道专属设计,最新发表的 AMG GT Black Series 才算是第一款从 GT3 赛车中衍生而来的公路超跑。

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先说说动力部分,拥有独立引擎编号的 M178 LS2 4.0升V8双涡轮增压引擎,采用符合赛车规格的平面曲轴,并通过改变气缸点火顺序来让油门响应更为敏捷;配合全新的凸轮轴 、安装在低摩擦度轴承上的加大尺寸涡轮增压器 (每小时峰值进气量高达1,100kg,AMG GT R 仅为900kg) 、更强劲的中冷器和新型排气系统,令功率及扭矩峰值输出提升至惊人的730马力800Nm!

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强大动力通过安放在后轴上方的 AMG SPEEDSHIFT 七前速双离合变速箱传递至后轮,换档响应及转速限制在优化后皆得到提高;改良后的变速箱冷却系统应付更严格的使用要求,档位齿比亦经过小幅度调整;重量比铝制部件减轻了40%的碳纤维传动轴及驱动轴,拥有更大的抗弯抗扭强度之余,还有利提高传动效能。

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AMG GT Black Series 的空气动力学设计极为强大!前保杠下方的碳纤维分离器可作两段式调整 (公路/赛道) ,当行驶速度加快时,该部件会因负压而降低,藉此加速车底气流产生文氏效应 (车底气流速度>车顶气流速度,产生下压力) 。

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全新设计的碳纤维引擎盖新增了两组导风槽与一组进气口,前者负责将冷却器产生的热风导出,后者则为引擎进气系统引入更多空气,这种设计不仅能改善热管理,还能增加前轴下压力。

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同样以碳纤维制造的前翼子板,上方排气槽与后方排气口在解决前轮拱内空气乱流之余,也一样能增加前轴下压力。新增的车身侧裙除了增加翼片,隐藏式进风口用以协助后轮刹车散热。

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双层式巨型尾翼的上方带有一块活动式电控襟翼,AMG DYNAMICS 提供的四种空气动力学工作模式 (基础/进阶/专业/大师) ;若激活大师模式,襟翼将以最大角度20度开启,当行驶速度超过250km/h时,襟翼就会自动放平减低阻力。当然,其他模式可以根据车辆行驶情况通过传感器进行预判,自动调整襟翼角度。

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重新布局的双边双出排气管,让后保杠下方腾出空间安置大型扩散器;车底部分采用低阻力平整设计 —— 在250km/h下这款辣车可产生最多400kg的下压力!

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AMG GT Black Series 的悬架系统才是最让人充满遐想的部分!前后独立双叉臂 、AMG RIDE CONTROL 自适应可调阻尼绞牙避震 、前后轮手动调整外倾角 、前后轴手动可调防倾杆 —— 赛道狂热份子,应该会感到非常满意!

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AMG GT Black Series 还标配12.3寸全液晶仪表板 、带10.25英寸屏幕的多媒体信息系统 、碳纤维车顶 、碳纤维桶椅 、轻量化超薄玻璃 、可作九级调节的 AMG TRACTION CONTROL 牵引力控制 、前六后四活塞卡钳制动系统 、碳陶瓷刹车碟 、DINAMICA 超细纤维包裹的方向盘及车厢内饰 、米其林 Pilot Sport Cup 2 R MO 定制轮胎 (前285/35 ZR19 - 后335/30 ZR20) ……

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还嫌不够极致?额外加钱选装 AMG 赛道套件吧!四点式安全带 、碳纤维赛车座椅 、钛合金防滚架 、2kg灭火器都有了 —— 但中美加三国不能选装,因为法例不允许上防滚架,可惜啊!

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AMG 暂未公布她的具体售价,据英国媒体透露 AMG GT Black Series 定价高达33万英镑,是 AMG GT 入门型号的三倍,今年第三季就开始交付第一批 —— 哦,对了,AMG 还真的没公布她的产量,预计她会跟 SLS AMG Black Series 一样,采用限时生产的方式销售。颠佬们,出手吧!





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Mercedes-AMG GT Black Series '2021
4.0L V8 双涡轮增压 / 7 DCT / FR / [email protected]~6900rpm / [email protected]~6000rpm
0-100km/h: 3.2s / 0-200km/h: <9.0s / 极速: 325km/h


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(资料来源:Mercedes-AMG / 编辑:ty)

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