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[ 2020/08/07 22:50 |     ty ]
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Q:您为什么要制造 T.50 这种跑车?这可能是您最著名作品迈凯伦 F1 的间接继承者?

A:如果您回头看,老实说自 F1 以来,我认为没有人做过像 F1 这种绝对专注于驾驶乐趣和轻量化的跑车,而且是没有以刷圈为目标的跑车。她并不追求最快的纽北圈速 、百公里加速或极速。当下现在有很多跑车比 F1 跑得更快,涡轮增压 、混合动力,但她们都没有给我带来如 F1 般的脊椎刺痛感。仍然有人对我说,你无法超越 F1 的驾驶体验,但我可以告诉你 T.50 的出现让这种体验上升至新高度。

Q:这是 Gordon Murray Automotive 的第一款商品车,您品牌的核心价值是什么?

A:我们的三个目标是 —— 无论汽车位于市场的哪个位置,都会是最轻的汽车,提供最佳的驾驶体验和最佳的工程设计。

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Q:您真的能坚持每年只生产不超过100辆汽车?

A:在任何情况下,我们的年产量永远不会超过100,这是十分明确的。

Q:您可能不会告诉我们接下来要生产哪种汽车,那么 ……

A:我们定制了一个八年计划,但是我很想先把 T.50 造出来,我们将从2022年初开始向客户交付汽车。

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Q:您可以抗拒生产 SUV 的诱惑吗?

A:当然可以啊!

Q:为什么要建造 T.50 ?

A:我认为是时候了。我希望我的第50款作品非常特别,人们已经问了我很多年,迈凯伦 F1 之后我要做什么,T.50 就是我的答案。

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Q:眼前的 T.50 跟量产版完全一样吗?

A:是的,我们现在什么都不会改动。这次我们有足够的时间全方位考量 F1 的不足之处,当年我把注意力过于集中主要部分,导致遗漏了某些细节。但这次,我们一直非常谨慎且有条不紊。新车没有让我遗憾的部分,我认为她的外形经得起时间考验。

Q:迈凯伦 F1 诞生之后,材料应用的改进对您有所帮助吗?

A:当然。您会注意到新材料在当代汽车中几乎无处不在。但质量和减重不只是特殊材料的应用,减重是一种心态,您必须拒绝轻易地妥协,只有这样才能获得出色的结果。T.50 的车轮不必像其他超跑一样庞大,因为车子很轻。我们还给车轮设定了积极的重量目标,并使每个车轮的重量减轻了0.5kg,这样就减掉了2kg。

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LCC Rocket - 搭载雅马哈摩托车发动机的单座位复古跑车,仅重380kg

Q:造型独特的踏板组是否也有减重的故事?

A:那是我自己设计的。起初,我对团队工程师说:「让我们像对待 F1 一样的标准去打造它们。」我们已经完成了所有的压力计算,成品还算不错。但这似乎还差点儿意思,于是我又重新设计了一遍,最后发现我的设计可以减掉300克重量。

Q:Cosworth GMA V12 引擎已经能运转了吗?

A:它上周在测功机上运行,八月中旬我们将有一副代号「George」的完整引擎可以安装到原型车上;接着在九月,我们将制造另外两台引擎给 XP1 和 XP2 原型车,我们将对她们进行严苛的高强度测试。

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OX 越野运输车 - Gordon Murray 的另一款作品 (没投产) ,保留独特的中置驾驶席

Q:您准备生产多少台原型测试车?

A:我们计划一共制造10台原型车,当中至少有一台 (甚至更多) 是用来进行碰撞测试,而且我们还有在 Nardo 及 Arjeplog 等赛道进行终极测试的完整计划。这批原型车的制造时间会持续到明年10月,但是我们希望明年夏季能够完成机械签核。
Q:Covid-19 疫情是否影响到 T.50 的开发进度?

A:鉴于 T.50 尚未投入生产,加上与我们合作的都是最好的英国供应商,他们出色的工作效率弥补了因疫情而落后的开发进度。我敢肯定 T.50 将成为让英国人感到自豪的汽车之一!

购买 GMA T.50 须知:订车时需支付60万英镑定金,余款在提车前付清,2022年第一季开始按订单先后次序交付。


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GMA T.50 '2022
4.0L V12 NA + 48V / 6MT / MR / [email protected],500rpm / [email protected],000rpm
0-100km/h: n.a / 极速: 350km/h+ / 整备质量: 986kg (DIN)
产量: 100 / 售价: 236万英镑 (税前)


(资料来源:Gordon Murray Automotive / 编辑:ty)
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